Warning: array_push() expects parameter 1 to be array, null given in /www/wwwroot/boyoun.cn/ddos.php on line 35
การควบคุมหกด้านสำหรับการก่อสร้าง canti โยกของคานอย่างต่อเนื่อง

8618513399356

Blogs

การควบคุมหกด้านสำหรับการก่อสร้าง canti โยกของคานอย่างต่อเนื่อง

View:684 Time:2025-08-30 22:07:28 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

รูปแบบการเทแคนทิลิเวอร์ เป็นเทคโนโลยีสำคัญ ที่ใช้โดยทั่วไปในการก่อสร้างของคานต่อเนื่อง เมื่อเทคอนกรีตก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า แพลตฟอร์มการดำเนินงานทั้งสองด้านของ piers ยังคงมีเสถียรภาพ และมีความสมดุลเพื่อรับประกันความคืบหน้า ที่ราบรื่นของการทำงานก่อสร้าง ในบทความก่อนหน้านี้ เราได้หารือถึงปัจจัยการส่งผลกระทบต่อการควบคุมการก่อสร้างคานคานอย่างต่อเนื่อง และบทความนี้ จะช่วยให้คุณเข้าใจเนื้อหาการควบคุมเฉพาะของการก่อสร้างคานแคนทิลิเวอร์อย่างต่อเนื่อง
แง่มุมพื้นฐาน ที่สุดคือ การวิเคราะห์แบบจำลองของขั้นตอนการก่อสร้าง ด้วยวิธีนี้ แรงภายใน และการแทน ที่ของลำแสงหลัก ที่สอดคล้องกับ แต่ละขั้นตอนการก่อสร้าง ซึ่งทำหน้า ที่เป็นแนวทางสำหรับการก่อสร้าง ที่ต่อมา หลังจากการก่อสร้างส่วนเฉพาะของคานหลักเสร็จสมบูรณ์แล้วค่าความสูง และความเครียดจะต้องวัด ผล ที่เกิดขึ้นจริงจะเปรียบเทียบกับค่าทางทฤษฎี ที่จะสรุปสาเหตุของข้อผิดพลาด และการปรับเปลี่ยนจะทำในกระบวนการก่อสร้าง ที่ตามมา

1. ควบคุมการจัดตำแหน่ง

1.1 โพรเซสการตรวจสอบ

การควบคุมการปรับตำแหน่งสะพานส่วนใหญ่จะรวมเข้ากับการควบคุมความสูง ที่มีการปรับค่าความสูง ที่สมเหตุสมผลขึ้นอยู่กับความสูงสูงสุดของคาน

1.2 การรวบรวมข้อมูล และการวิเคราะห์

จากข้อมูลการสังเกตเชิงเส้นสถานะการปรับตัวของ thสะพาน e สามารถประเมิน และช่องว่า งระหว่า งสถานะ ที่เกิดขึ้นจริง และความต้องการการออกแบบสามารถเปรียบเทียบได้ ปัจจัย ที่ส่งผลกระทบต่อการจัดตำแหน่งสะพานส่วนใหญ่จะสะท้อนในสามด้าน: ความสูงของรูปแบบ ที่สร้างขึ้นความสูงหลังจากการเทคอนกรีต และความสูงหลังจากความเครียด ในเรื่องนี้ วิศวกร และช่างเทคนิคจะต้องดำเนินการวัด ที่ถูกต้องในสามด้านนี้ และทำการปรับเปลี่ยนในเวลา ที่เหมาะสม

2. วัดความสูงแบบหล่อ

ในการก่อสร้างแคนทิลิเวอร์เรนความสูงของ แต่ละส่วนจะต้องตอบสนองความต้องการการออกแบบ และส่วน ที่สำคัญ ที่สุดของการควบคุมการจัดตำแหน่งคือ การวัดความสูงแบบหล่อ ถ้ามีการเบี่ยงเบนในการสูงแบบหล่อในระหว่า งการก่อสร้างส่วนคานอาจปรากฏแตก ซึ่งเป็น อันตรายต่อคุณภาพของสะพาน

3. การวัดความสูงของลำแสงหลัก

เพื่อให้ถูกต้องวัดการกระจัดของ แต่ละเส้นรอบวงการวัดจุด ที่ตั้งไว้ในโครงการ และกระจายบนกรอบคานแคนทิลิคาน แต่ละ อัน

4. ควบคุมความเครียด

การควบคุมความเครียดยังเป็นเนื้อหาสำคัญในการควบคุมการก่อสร้าง หากไม่มีมาตรการควบคุมความเครียด ที่มีประสิทธิภาพความเสี่ยงของการแตกคอนกรีตจะเพิ่มขึ้น ในทางวิศวกรรมน้ำหนักตัวของสะพานส่วนใหญ่ถือว่า เป็นปัจจัยโหลดโครงสร้าง และความแตกต่างระหว่า งค่า ที่แท้จริง และมูลค่าการออกแบบไม่ควรเกิน± 5 %

5. การควบคุมเสถียรภาพ

การควบคุมการก่อสร้างสะพานต้องมุ่งเน้นไป ที่การควบคุมเสถียรภาพ ปัจจุบันไม่มีวิธีการตรวจสอบ ที่เชื่อถือได้เพียงพอในอุตสาหกรรม ในกรณีส่วนใหญ่การคำนวณความเสถียรจะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการพิจารณาอย่างครอบคลุมกองกำลังภายใน และการผิดรูปของโครงสร้างสะพานตามด้วยการวิเคราะห์ ที่ครอบคลุม นอกเหนือจากโครงสร้างสะพานแล้วโครงสร้างเสริมต่าง ๆ ที่ใช้ในการก่อสร้าง เช่น วงเล็บ และ การเดินทางแบบฟอร์มยังเป็นกุญแจสำคัญในการควบคุมความเสถียร โครงสร้างเหล่านี้ จะต้องตรงตามความต้องการการออกแบบ

6. ตรวจสอบความปลอดภัย

ในระบบควบคุมสะพานทั้งหมดการควบคุมความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ที่สุด และยังเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรับประกันความคืบหน้าของการก่อสร้างสะพานอย่างต่อเนื่อง การทำงานควบคุมประเภทอื่น ๆ สามารถดำเนินการได้ด้วยพื้นฐานนี้ เท่านั้น ระหว่า งการก่อสร้างการควบคุมความปลอดภัยจะต้องดำเนินการเป็นหลัก ความมีเหตุผลของตัวบ่งชี้การควบคุม เช่น การจัดตำแหน่ง และความเครียดสะท้อนประสิทธิภาพของการควบคุมความปลอดภัยสะพาน และมีความสัมพันธ์ ที่ใกล้ชิดระหว่า งพวกเขา

ข้อสรุป

การควบคุมการจัดตำแหน่งการวัดความสูงแบบหล่อวัดระดับความสูงลำแสงหลักการควบคุมความเครียดการควบคุมเสถียรภาพ และการตรวจสอบความปลอดภัยในการก่อสร้างคานต่อเนื่องจะมีการเชื่อมต่อ และการขาดไม่ได้ การดำเนินการ ที่ถูกต้องของ แต่ละเนื้อหาเป็นหลักเพื่อให้แน่ใจว่า คุณภาพความปลอดภัย และการก่อสร้างประสิทธิภาพของโครงการสะพาน ในบรรดาแบบหล่อ ที่ - h - h . h .ขนส่งพื้นฐานของการสร้างความถูกต้องความมั่นคง และการปรับตัวโดยตรงส่งผลกระทบโดยตรงของความสูงแบบหล่อ และความสมบูรณ์ของส่วนคาน นอกจากนี้ ยังเป็นข้อจำเป็นสำหรับความคืบหน้า ที่ราบรื่นของการทำงาน ที่ตามมา เช่น การควบคุมการจัดตำแหน่ง และการควบคุมความเครียด
ในฐานะผู้ผลิตสะพานแบบมืออาชีพ Boyoun ได้รับส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมเป็นเวลาหลายปี และมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับข้อกำหนด ที่เข้มงวดของการก่อสร้างคานคานอย่างต่อเนื่องสำหรับรูปแบบ รูปแบบสะพาน ที่เราผลิตไม่เพียง แต่อย่างเคร่งครัดปฏิบัติตามการออกแบบวิศวกรรมมาตรฐาน - รับประกันได้อย่างแม่นยำข้ามมิติ และความเรียบมาตรฐานผ่านกระบวนการกลั่น - แต่ยังให้การแก้ปัญหา ที่กำหนดเองตามลักษณะโครงสร้างของคานต่อเนื่อง ที่แตกต่างกัน ไม่ว่า จะเป็นแบบหล่อ ที่จำเป็นสำหรับ รูปแบบการเทแคนทิลิเวอร์ ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถตอบสนองความต้องการเพื่อความมั่นคงความปลอดภัย และประสิทธิภาพในการก่อสร้างช่วยให้ทีมงานก่อสร้างบรรลุเป้าหมายการควบคุม ที่หลากหลายได้ง่ายขึ้น
หากคุณกำลังส่งเสริมโครงการก่อสร้างคานคานอย่างต่อเนื่อง และมุ่งมั่น ที่จะปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้าง และลดความยากลำบากของการจัดการ และการควบคุมผ่านหล่อคุณภาพสูงโปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา เราสามารถให้บริการเต็มรูปแบบจากการออกแบบ และการผลิตแบบหล่อไปยังคำแนะนำทางเทคนิคในสถาน ที่เพื่อปกป้องโครงการสะพานของคุณ เราหวังว่า จะร่วมมือกับคุณเพื่อเพิ่มอำนาจให้โครงการก่อสร้างด้วย formwork ที่มีคุณภาพสูง และสร้างอย่างปลอดภัยทนทาน และโครงการสะพาน ที่มีคุณภาพสูง!


ติดต่อมา

กระทรวงการต่างประเทศ: ห้อง 2507-2508 ทาวเวอร์ซีแห่งวอนด้าพลาซ่าเขตตงโจวรัฐบาลจีน 101118 ประเทศจีน

+ 86-13021287080

info@boyoun.cn

©ลิขสิทธิ์ 2020 บริษัท shan ดอง Boyoun เฮฟวี่อินดัสตรี้ จำกัด การออกแบบโดย ด้านบนบล็อก