เมื่อวัน ที่ 25 พฤศจิกายน ที่ 25 พฤศจิกายน ที่ผ่านมามีการเทคอนกรีตชุดสุดท้ายลงในรูปแบบทำงานสะพานหลักของสะพาน Saribas ได้ปิดประสบความสำเร็จทำเครื่องหมายว่า การก่อสร้างโครงการได้เข้าสู่ระยะวิ่งระยะสุดท้าย และเร่งความสำเร็จในการจราจรสะพาน

การปิดภาพของสะพานหลักของสะพาน Salibas ในมาเลเซีย

สะพานซาริบอาศัยอยู่ในเมืองปูซ่ากองดิวิชั่นซาราวักประเทศมาเลเซีย ความยาวรวมของสะพานคือ 1,550 เมตร และมีช่วงกว้างสูงสุดของสะพานหลักคือ 200 เมตร มันมีโครงสร้างรวมของกรอบ ที่แข็งอย่างต่อเนื่อง และลำแสงต่อเนื่อง สะพานแบบต่อเนื่องเป็นคอนกรีตกล่องล้อมรอบ ที่เน้นมีกล่องเดียว และเซลล์เดียวความสูงตัวแปร และโครงสร้างภาคตัดขวาง ที่หลากหลาย และถูกสร้างขึ้นโดยนักท่องเ ที่ยวคาน

ความท้าทาย ที่สำคัญในการสร้างสะพานประกอบด้วยการขับขี่เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ และท่อเหล็กยาวในน้ำก่อสร้างฝากองสูง ที่มีคอนกรีตด้านล่างบนน้ำ และโครงสร้าง cantilever ด้วย spans ขนาดใหญ่ สภาพแวดล้อมการก่อสร้างของโครงการมีความซับซ้อนมากโดยมีการเปลี่ยนแปลงของน้ำขึ้นลง ที่ผิดปกติ และช่วงการขึ้นลงของน้ำขึ้นลงสูงกว่า 5 เมตรส่งผลให้มีปัญหาในการก่อสร้างโดยรวมสูงมาก ในระหว่า งกระบวนการก่อสร้างทีมงานได้ดำเนินการอย่างเคร่งครัดในข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพควบคุมทุกด้านของการตรวจสอบวัตถุดิบการสาธิตรูปแบบทางเทคนิค และการตรวจสอบการก่อสร้างอย่างมีไดนามิก ผ่านการจัดการ และการจัดการ ที่มีประสิทธิภาพความคืบหน้า ที่ราบรื่นของคุณภาพวิศวกรรม และตารางการก่อสร้างได้รับการรับรอง เพื่อให้แน่ใจว่า โครงการ ที่ราบรื่นวิศวกรจาก Boyoun ได้ให้คำแนะนำในสถาน ที่สำหรับโหนด ที่สำคัญหลายอย่าง เช่น การประกอบ และการเคลื่อนไหวของนักเดินทางแบบแคนติเวอร์ และดำเนินการทุกรอบ และการดูแลกระบวนการ บริการมืออาชีพของพวกเขาได้รับการยกย่องอย่างสูงจากโครงการ และพวกเขาได้รับใบรับรองกิตติมศักดิ์เพื่อรับรองประสิทธิภาพ ที่โดดเด่นของพวกเขา

การเปิดสะพานจะส่งเสริมการบูรณาการในภูมิภาค และเศรษฐกิจ และสังคมในพื้น ที่นี้ ภายใต้พื้นหลังของอย่างต่อเนื่องลึกการก่อสร้างร่วมของ& quot ;เข็มขัด และถนนเริ่มต้น& quot ;สะพานนี้ ยังจะทำหน้า ที่เป็นนามบัตรธุรกิจ ที่มีค่าสำหรับ& quot ;ในต่างประเทศ Boyoun & quot ;!