คำอธิบาย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สะพานหลักของสะพาน Xiangnv โครงการควบคุม ที่สำคัญของโครงการ EPC ของทางหลวงแห่งชาติ 351 ใน Lanxi ได้ประสบเหตุการณ์สำคัญ: ส่วนคอมโพสิตเหล็ก - คอนกรีตประสบความสำเร็จแล้ว! นี้ หมายถึง การพัฒนาในการก่อสร้างของโครงสร้างของสะพานหลัก และวางรากฐาน ที่มั่นคงสำหรับต่อมา hoisting และปิดของ 89 m ส่วนเหล็กเส้นใหญ่ girder

ส่วนประกอบเหล็ก - คอนกรีตประกอบสำเร็จแล้ว

สะพานเซียงเป็นโครงการขนส่ง ที่สำคัญของมณฑลเจ้อเจียง ความยาวทั้งหมดของสะพาน1415.24 เมตรด้วยความกว้างดาดฟ้า 29 เมตร มันเป็นสะพานแบบสองทาง ที่มีความเร็วในการออกแบบ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง สะพานทั้งหมดประกอบด้วย 9 ช่วง สะพานหลักตั้งอยู่ ที่แม่น้ำแลงเจียง(110 + 260 + 110) m ไฮบริดรอบโครงสร้างแข็งอย่างต่อเนื่องด้วยช่วงหลัก 260 เมตร คือกล่องเหล็ก girder 89 mจะจัด ที่ช่วงกลางของสแปนหลัก และส่วน ที่เหลือของ girder ได้รับโครงสร้างคอนกรีตเน้น

โครงกระดูกหลักของสะพานเชื่อมต่อกับส่วนเว็บไซต์เซลล์เดียวเซลล์เดียว นักเดินทางแคนทิลิเวอร์ผลิตโดยอุตสาหกรรมหนัก ShandongBoyounใช้สำหรับการก่อสร้างของชิ้นส่วน cantilever - in - situ , ชิ้นส่วนคอมโพสิตเหล็ก - คอนกรีต และชิ้นส่วนกล่องเหล็ก 

โครงการดังกล่าวต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการรวมถึงความผันผวนของระดับน้ำของแม่น้ำแลนเจียงในช่วงฤดูน้ำท่วมความซับซ้อนของเส้นรอบวงไฮบริด ที่มีระยะยาว และความเสี่ยงสูงของปฏิบัติการน้ำมากเกินไปในระดับสูง Boyoun ได้พัฒนา ที่กำหนดเองรูปแบบการเดินทางโซลูชันสำหรับเงื่อนไขการทำงานของโครงการ:

ส่วนประกอบของนักเดินทางรูปแบบจะได้รับการเสริม และเหล็กความแข็งแรง Q 355 ได้รับเลือกเป็นวัสดุหลักเพื่อปรับปรุงความแข็งแรง และความแข็งแรงโดยรวมให้ดีขึ้นตามเงื่อนไขการก่อสร้าง ที่มีน้ำหนักมาก

ระบบการเดินทางได้รับรางรถไฟ ที่มีน้ำหนักเบาติดตามยาว รองรับการเลื่อนด้านหน้า และล้อรับโครงสร้างประเภทโรลเลอร์พร้อมกับหลายระบบป้องกันการพลิกความปลอดภัย รูปแบบเดินทางไปข้างหน้าอย่างปลอดภัย และมั่นคงด้วยประสิทธิภาพการดำเนินงาน ที่สูงขึ้นเหมาะสำหรับการก่อสร้างหม้อสูงเหนือน้ำ

เดินทางรูปแบบระบบเดินทาง adopts ติดตามยาวรถไฟน้ำหนักเบา

 ส่วนประกอบหลักของฟอร์มจะต้องประกอบ และการทดสอบการโหลดก่อนการโหลดก่อนการจัดส่งเพื่อกำจัด อันตราย ที่มีศักยภาพในโครงสร้างล่วงหน้า อุปกรณ์สามารถประกอบได้อย่างรวดเร็ว และใส่เข้าไปในบริการหลังจากมาถึง ที่เว็บไซต์ช็อตไฟฟ้าการจำหน่ายในสถาน ที่ และรับประกันตารางการก่อสร้างของโครงการ

การทดสอบการโหลดล่วงหน้าแบบคง ที่ 

ความสำเร็จในการสร้างส่วนประกอบเหล็ก - คอนกรีตเอาชนะอุปสรรคสำคัญทางเทคนิคของการเชื่อมต่อเหล็กคอนกรีตสำหรับสะพานแข็งไฮบริด girder และการสะสมประสบการณ์การปฏิบัติ ที่มีค่าสำหรับกล่องเหล็ก girderhoisting การเปลี่ยนแปลงระบบ และการปิดสะพานเต็มรูปแบบของช่วงหลัก

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพของนักท่องเ ที่ยวรูปแบบ และรูปแบบสะพานอุตสาหกรรมหนัก Boyoun ให้การสนับสนุนทางเทคนิคเต็มรูปแบบ และบริการนอกสถาน ที่ การทำงานร่วมกับทีมงานเพื่อเอาชนะความยากลำบากเราส่งมอบอุปกรณ์ ที่เชื่อถือได้ และเทคโนโลยีมืออาชีพเพื่อความก้าวหน้าในการก่อสร้างสะพาน Xiangnv และช่วยสร้างโครงการสถาน ที่สำคัญการขนส่ง ที่มีคุณภาพสูง

แกลเลอรี