คำอธิบาย

เดอะโครงการสะพานภูฏานตั้งอยู่ ที่คูรูทัง, Punakha , ทอดแม่น้ำ punatsanghu มันเชื่อมต่อ Khuruthang กับทางหลวงรองแห่งชาติบาโจ และได้ประโยชน์ห้า Gewogs ใน Punakha

สะพานมีความยาวโดยรวม 100 m มีการจัดช่วง 50 + 50 m มันเป็นสะพานคอนกรีตสองเลน ที่ทันสมัย ที่สร้างโดยนักเดินทางแคนทิลิเวอร์วิธีการ สะพานเชื่อมต่อกับทางเท้าคนเดินทั้งสองด้าน และไฟถนน การนำมาใช้การออกแบบกระดานฟรี ที่สูงขึ้นดาดฟ้าของตนจะสูงกว่า ระดับน้ำท่วมทำให้เกิดความต้านทานต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น น้ำท่วม และแผ่นดินไหว โครงการนี้ ใช้เวลากว่า สามปีในการดำเนินการอย่างเป็นทางการ และเปิดให้บริการจราจรในเดือนมีนาคมค.ศ. 2026

 โครงการสะพานภูฏาน 

ความท้าทายในการก่อสร้าง

โครงการนี้ ต้องเผชิญกับความท้าทายในการก่อสร้างหลายอย่าง

(1) ภูมิประเทศหุบเขา ที่สูงชัน และระดับน้ำในแม่น้ำ ที่สูงขึ้นในช่วงฤดูมรสุมทำให้ไม่สามารถ ที่จะสร้าง falsework ข้ามแม่น้ำได้ รูปแบบการกำหนดกรอบแบบดั้งเดิมนั้น เป็นไปไม่ได้

(2) ถนนแคบ ๆ ในภูเขาขนส่งอุปกรณ์เสาหินขนาดใหญ่ดังนั้น โรงงานก่อสร้างจึงต้องแยกออกเป็นส่วนประกอบแยกต่างหากสำหรับการขนส่งไปยังเว็บไซต์

(3) สะพานมีความต้องการอย่างเข้มงวดในการกวาดล้างน้ำท่วม และประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนต้องการมาตรฐานการจัดตำแหน่ง และความแม่นยำของโครงสร้างในระหว่า งการก่อสร้างคันทิลิเวอร์

(4) หุบเขาระดับสูง ที่ทำงานเหนือน้ำกำหนดความต้องการ ที่เข้มงวดเกี่ยวกับเสถียรภาพของอุปกรณ์ระบบการป้องกันการก่อสร้าง ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และการทำความสะอาดเว็บไซต์

โซลูชัน ที่กำหนดเอง Boyoun

สำหรับสภาพการทำงานของภูเขาหุบเขาของโครงการนี้อุตสาหกรรมหนัก Boyounจัดหานักเดินทางแคนทิลิเวอร์ ที่กำหนดเองเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการตั้งค่าการก่อสร้างแคนทิลิเวอร์ในสถาน ที่:

(1) สามารถทำพลาดได้ฟรีคานิลิเวอร์: การสร้างโครงสร้างของนักเดินทางอัตโนมัติ ที่เสร็จสมบูรณ์โดยไม่ต้องสร้าง falsework บนแม่น้ำเพื่อกำจัดความเสี่ยง ที่สำคัญของการล่มสลายของการทำงาน ที่เกิดจากน้ำท่วมกระชาก และทำให้เหมาะสำหรับการก่อสร้างหุบเขาแคนทิลิเวอร์

(2) การออกแบบแยกส่วน: นักเดินทาง cantilever ถูกแบ่งออกเป็นส่วนประกอบน้ำหนักเบาเพื่อให้เหมาะกับการขนส่งบน Bhutan ' ถนนบนภูเขาแคบช่วยให้ประกอบ และถอดชิ้นส่วนได้ง่ายบนเว็บไซต์

(3) ความเสถียรของโครงสร้าง ที่สูง + ชานชาลาความปลอดภัยล้อมรอบอย่างเต็ม ที่: นักเดินทางมีความแข็งแรงโดยรวมเพียงพอ ที่จะควบคุมการจัดตำแหน่ง girder ได้อย่างแม่นยำ แพลตฟอร์มการทำงาน ที่แนบมาเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่า งประเทศสำหรับปฏิบัติการระดับสูงในต่างประเทศ

(4) ปฏิบัติตามคุณภาพทางวิศวกรรม ที่มีมาตรฐานสูง: ตรงตามข้อกำหนดการก่อสร้าง ที่ถูกต้องตามสถาน ที่สำหรับสะพานหนัก 70 R และรับประกันการเกิดน้ำท่วมในระยะยาว และความต้านทานแผ่นดินไหวของโครงสร้าง

ด้วยประสิทธิภาพ ที่มั่นคง และเชื่อถือได้ของ Boyoun ' นักเดินทางแคนทิลิเวอร์โครงการประสบความสำเร็จในการเอาชนะปัญหาทางเทคนิคของการก่อสร้างแคนทิลิเวอร์ในหุบเขาสูง และเสร็จสิ้นสะพานหลักทำงานด้วยคุณภาพสูง หลังจากเปิดสะพาน khurukuenphen สะพานทำให้เกิด อันตราย ที่เกิดจากการจราจรติดขัด และน้ำท่วมของสะพานเบลีย์เก่าส่งมอบทุกสภาพอากาศ ที่ปลอดภัย และเชื่อถือได้ทางเดินข้ามแม่น้ำ มันได้กลายเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานการทำมาหากิน ที่สำคัญในปุนคาฮาภูฏาน

โครงการสะพานภายใต้เงื่อนไขการทำงาน ที่ซับซ้อนเสนอการออกแบบ ที่กำหนดเองการผลิต และบริการทางเทคนิคเต็มวงจรสำหรับนักท่องเ ที่ยวแคนทิลิเวอร์ และรูปแบบเหล็กสะพานสนับสนุนการส่งมอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก

แกลเลอรี