คำอธิบายผลิตภัณฑ์

บทนำ

สะพานเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่า งสะพานคาน และสะพานโค้ง มันรวมโครงสร้างลำแสงบน flexural กับคอลัมน์ล่างโดยรวม เนื่องจากการเชื่อมต่อ ที่แข็งระหว่า งคาน และคอลัมน์คานจะถูกยิงโดยความแข็งทื่อของคอลัมน์ทำให้ระบบทั้งหมดโครงสร้างการบีบอัดด้วยแรงผลัก

โปรแกรม

โดยทั่วไปจะใช้สำหรับสะพานเมืองพระสงฆ์ทางหลวง และ overover ด้วยช่วงขนาดเล็ก

คอนกรีตเสริมเหล็ก: เล็กถึงปานกลาง

คอนกรีตเสริมคอนกรีตเน้นแรง: ช่วงยาว

กรอบ ที่แข็งขาตรง (ประเภทประตู) และแนวโน้มขาแข็ง: เล็กถึงปานกลาง

กรอบแข็งรูปตัว t และกรอบแข็งอย่างต่อเนื่อง: ช่วงยาว

ตัวพิมพ์เล็ก - ใหญ่ สะพานทางหลวงแชงเฮย์ - นานกิง

สะพานนี้ เป็นเพียงการสนับสนุนโครงสร้างเหล็กทรูส ที่มีช่วง 80 m ความสูง 11 เมตร และระยะทาง ที่ 21 เมตรระหว่า งความจริงทั้งสอง

แผ่นเหล็ก ที่มีความหนา 50 มิลลิเมตร (สูงสุด) ถูกใช้ ดาดฟ้าประกอบด้วยแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กคานข้าม และ longitudinalgirders

Case 2 : แหวนสะพานด่วนในซูน

ความยาวของสะพานคือ 682 เมตร มันมี 8 หน่วย, สามในนั้น คือ ทรูบนเส้นโค้งแนวดิ่งมีรัศมีเป็น 4800เอ็ม

นี่ไง truss มี สอง สเปนส์ไออี 85 เมตร และ 81 เอ็ม ดาดฟ้า กว้าง 49 m มีความจริง 11 ครั้ง และความจริง 1 ครั้ง ที่ท่าเรือ แต่ละท่า มีข้อเท็จจริงทั้งหมดสี่ข้อ ความจริงหลักถูกเชื่อมในร้าน และเชื่อมต่อกันในสนามโดยใช้สลักเกลียวความแข็งแรงสูง เหล็กเกรด Q 370 qD ใช้ในสะพานนี้

เคส ที่ 3 feng เซียงถนนเหล็ก Truss สะพานใน Wuxi

สำหรับโครงการฟื้นฟูสามเหลี่ยมอย่างรวดเร็วใน Wuxi รับเอาความจริงสามเหลี่ยมโดยไม่มีสมาชิกเว็บในแนวตั้งเป็นช่วง 165 + 90 m มีความสูง ที่ 14 เมตรโครงสร้างทรี - truss และความกว้าง 40 เมตรทั้งหมด 

สแปนหลัก ที่ 165 เมตรข้ามทางด่วนแชงเฮย์ - นานกิงไปได้ด้วยการใช้เหล็กประมาณ 7,800 ตัน

ข้อดี

• ปรับตัวได้แข็งแรงยืดหยุ่น: ช่วงเดียวสามารถครอบคลุม 80-180 m และการจัดเรียงแบบต่อเนื่องหลายช่วงสามารถบรรลุความยาวรวมกว่า 500 เมตร มันไม่ต้องใช้ท่อน้ำมากเกินไปลดการพึ่งพาธรณีวิทยาใต้น้ำ

• ประสิทธิภาพการก่อสร้างสูง: การเตรียมตัวก่อนหน้าในโรงงาน (ส่วนเดียวน้ำหนัก: 50-150 ตัน) พร้อมการประกอบ cantilever หรืออินทิกรัล hoisting

• ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำโครงสร้าง truss มีเส้นทางการส่งกำลัง ที่ชัดเจน และส่วนประกอบสามารถตรวจสอบ และแทน ที่แยกต่างหาก สีฟลูออโรคาร์บอนจะใช้สำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนขยายวงจรการบำรุงรักษาไปยัง 8-10 ปี

การจัดส่ง

คำถาม ที่ถาม

คำถามข้อ ที่ 1 เป็นนั่งร้านขนาดใหญ่ ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งในสถาน ที่ของสะพานเหล็กทรูส? มันมีผลกระทบอย่างมากต่อการจราจร ที่มีอยู่?

A 1 : มีสองประเภทของวิธีการติดตั้ง:

①ชุดนั่งร้าน (เหมาะสำหรับพื้น ที่ ที่ไม่สามารถนำไปใช้ ที่มีปริมาณการจราจรต่ำ) ;

ชุดประกอบ cantilever ฟรี (เหมาะสำหรับเส้นทางการจราจร ที่ไม่ว่า ง และทางน้ำ ที่สามารถเดินทางได้) นกกระเรียนแคนทิลิเวอร์ใช้สำหรับการประกอบ segmental ด้วยการสนับสนุนชั่วคราวเฉพาะชุด ที่ piers ทำให้ไม่มีการหยุดชะงักการจราจร

คำถาม ที่ 2 : อะไรคือ อายุการใช้งานการกัดกร่อนของสะพานเหล็ก truss ? ส่วนใด ที่ต้องการความสนใจในระหว่า งการบำรุงรักษาในภายหลัง?

A 2 : อายุการใช้งานการป้องกันการกัดกร่อนขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม และระบบการเคลือบ:

①สภาพแวดล้อมบรรยากาศสามัญ ( เช่น การแสดงออกในเมือง) : & quot ; Epoxy ไพร mer ที่อุดมไปด้วยสังกะสี (80 cc ) + Epoxymicaceous เหล็กออกไซด์เสื้อคลุมกลาง (120 cc ) + fluorocarbontopcoat (60 pc ) & quot ;ด้วยอายุการใช้งาน 15-20 ปี

สภาพแวดล้อม ที่มีความชื้นสูง: เสื้อโค้ทเกล็ดแก้วระดับกลาง (100 มิดเมนเมตร) เพิ่มเติมขยายอายุการใช้งานไปจนถึง 20-25 ปี

จุดบำรุงรักษา ที่สำคัญ:

ข้อต่อ ที่พัก (มีแนวโน้ม ที่จะกัดกร่อนเนื่องจากฝุ่น และการสะสมน้ำ) - ตรวจสอบการเคลือบกาวทุก 5 ปี;

สลักเกลียวความแข็งแรงสูง-- แรงบิดทดสอบทุก 10 ปี และกระชับถ้าสูญเสียแรงบิดประมาณ 10 % ;

③การเชื่อมต่อระหว่า งสมาชิกเว็บ และสมาชิกคอร์ด - ป้องกันรอยแตกการเชื่อม