และเธอรู้จักได้รับการปรับปรุงอย่างช้า ๆ และการพัฒนาเพื่อสร้าง Boyoun ' ; s ระบบผลิตภัณฑ์ ที่ไม่ซ้ำกัน ระบบหล่อรูปแบบ U - girder สามารถเปิด และปิดได้โดยรวม และการให้ความร้อนโดยรวมสูงกว่า กระบวนการดั้งเดิม 50 % การออกแบบนั้น ตรงไปตรงมา และสามารถสร้างได้ในครั้งเดียว
ด้วยการพัฒนาโครงการขนส่งทางรถไฟเมืองอย่างรวดเร็วคานยูใช้กันอย่างแพร่หลายบนถนนวิเศษ ปัจจุบัน Ugirder เป็นหนึ่งในพระคุณ ที่สร้างสรรค์ ที่สุด ที่ใช้ในการขนส่งรถไฟเมือง มันมีข้อดีของการลดเสียงรบกวนความสูงของอาคารต่ำการใช้พื้น ที่สูง และรูปลักษณ์ ที่ดี ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีวิธีการก่อสร้างได้เปลี่ยนจากสถาน ที่ ที่อยู่ในสถาน ที่ เป็นต้น ไป ใช้นกกระเรียนสองชั้นยก หรือแกนหมุนยกขึ้นเพื่อยก Ugirder
โครงการสำคัญของเรา
Boyoun เป็นองค์กรมืออาชีพ ที่ออกแบบ และผลิตลำแสงยู บีมได้ถูกนำไปใช้กับรถไฟชานเมืองเซี่ยงไฮ้รถไฟ QingdaoIntercity รถไฟปากีสถานรถไฟดูไบไฟฯ ลฯ
ข้อกำหนด
Precast โครงสร้างการทำงาน: รูปแบบการทำงานด้านนอกรูปแบบการทำงานภายในแบบหล่อด้านล่างสนับสนุนสกรูตะกั่วแจ็คแพลตฟอร์มการทำงานเครื่องสั่นบันไดการรวบรวมข้อมูลแผ่น blanking ฯ ลฯ
1. แบบหล่อภายในได้รับการแก้ไขโดยลำแสงข้าม และภายนอก หล่อ ส่วนบนใช้ jackscrews เพื่อปรับ และแก้ไขตำแหน่งของแบบหล่อด้านใน รูปทรงภายในหดกลับ และสนับสนุนเป็นทั้งหมดผ่านกระบอกไฮดรอลิก มันมีระดับสูงของระบบอัตโนมัติช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้าง และปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง
2. แบบหล่อด้านนอกเชื่อมต่อกับแกนบานพับบนพื้นดิน ผ่านด้านบนไหล่ และอุปกรณ์สนับสนุนสกรูแบบหล่อด้านนอกสามารถเปิด และปิดได้โดยรวม การใช้งานนั้น ง่าย และปกป้องลำแสงยูจากการถูกขีดข่วนเมื่อยกขึ้น
3. แถบยางใช้ในการปิดผนึกแบบหล่อด้านนอกแบบหล่อด้านใน และแบบหล่อด้านล่างเพื่อป้องกันการรั่วไหลของสเลอรี่
4. เครื่องสั่นจะจัด crosswise ภายใน และภายนอกเพื่อเพิ่มความกะทัดรัด และคุณภาพของรูปลักษณ์ของคอนกรีต
Q 1 ความสามารถในการรับน้ำหนักของคาน u ก่อนกำหนดคือ อะไร?
คำตอบ: ความสามารถในการรับน้ำหนักของคาน u ก่อนหล่อได้รับอิทธิพลจากปัจจัย เช่น ขนาดวัสดุการผลิต และกระบวนการ คาน u พรีหล่อสามารถทนต่อน้ำหนักขนาดใหญ่ และมีความต้านทานการงอ และเฉือน ที่ดีหลังจากการคำนวณ และการทดสอบ ที่แม่นยำ
Q 2 ช่วงสแปน ที่ใช้ได้สำหรับคาน U ก่อนหน้านี้ คือ อะไร?
คำตอบ: ช่วงสแปนของคาน u ก่อนหล่อขึ้นอยู่กับความต้องการ ที่แท้จริง และความต้องการการออกแบบ แต่มักจะเหมาะสำหรับสะพาน และโครงสร้างอื่น ๆ ที่มีช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง ช่วงสแปน ที่ใช้งานได้จะต้องได้รับการประเมิน และออกแบบตามสถานการณ์จริง
กระทรวงการต่างประเทศ: ห้อง 2211-2212 หอคอยซีแห่งวอนด้าพลาซ่าเขตตงโจวรัฐบาลจีน 101118 ประเทศจีน
+ 86-13021287080
info@boyoun.cn