คำอธิบาย

ในฐานะชาวสิงคโปร์#39 รถไฟใต้ดินสาย ที่ 7 เต็มรูปแบบอัตโนมัติเส้นเขตจูรง ( JRL )เหยียด 24 กิโลเมตร และเป็นส่วนใหญ่ประกอบด้วยพระคุณ ที่ยกระดับสายสั้นจับคู่กล่องเก็บหลักฐานหล่อการชุมนุมเป็น ที่ยอมรับอย่างกว้างขวางสำหรับโครงการขนส่งทางรถไฟ ที่สำคัญนี้ ภายใต้อำนาจการขนส่ง ที่ดินของสิงคโปร์

อุตสาหกรรมหนัก shan ดง Boyoun จัดหาระบบหล่อแบบเหล็ก ที่สร้างขึ้นแบบกำหนดเองสำหรับแพคเกจสัญญา JRL หลายชุดรวมถึงJ 103, J 107, J 109, J 110, J 115 และ J 120ฉันไม่รู้ ขอบเขตครอบคลุมส่วนพรีหล่อสายยาวแม่พิมพ์ลัดแม่พิมพ์ลัดแม่พิมพ์ย่อรากตลแม่พิมพ์สายเคเบิลแม่พิมพ์ และรูปแบบการทำงานของสายเคเบิล การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ของเราทั้งการผลิตคานสนามพรีหล่อ และการก่อสร้างในเมืองในซิทบู ซึ่งส่งผลให้มีการพัฒนารถไฟระดับในสิงคโปร์ตะวันตก

รายการผลิตภัณฑ์ ที่ให้มา

(1) J 103 : ส่วนก่อนพิมพ์แบบยาว 

ออกแบบมาสำหรับม้านั่งยาว ที่มีเส้นรอบวงกว้างใหญ่เข้ากันได้กับส่วนความลึก ที่โค้ง และหลากหลาย กลไกการเปิด - ปิดช่วยให้แน่ใจว่า เรขาคณิตการจับคู่ความแม่นยำในหมู่ส่วนของช่วงเต็มรูปแบบ

(2) J 107 : ย่อหน้าแม่พิมพ์ตอนจบ;หัวพิมพ์เหล็กแบบใช้สายเคเบิล 

 การจัดรูปแบบสำหรับอุปสรรคความผิดพลาดของรถไฟใต้ดิน ความทนทานขององค์ประกอบสอดคล้องกับข้อกำหนด LTA อย่างเคร่งครัด

(3) J 109 : แม่พิมพ์เย็บ 

รูปแบบเฉพาะสำหรับข้อต่อตะเข็บในระดับสูงระหว่า งชิ้นส่วน girder ประสิทธิภาพการรั่วไหล ที่เหมาะสำหรับพื้น ที่การทำงาน จำกัด บนพระสงฆ์

(4) J 110 / J 115 : ส่วนก่อนพิมพ์ลัดของแม่พิมพ์

ระบบการจับคู่สายสั้นพร้อมด้วยระบบการระบุตำแหน่งปลายทาง และส่วนจับคู่ รถเข็นฐานช่วยให้การแปลปรับ แต่ง และหมุนได้อย่างละเอียด มันช่วยให้การผลิตจำนวนมากของส่วน ที่มีการโค้ง ที่แตกต่างกัน และความยาวภายในพื้น ที่ก่อนหล่อ ที่ จำกัด ความแม่นยำสูงรับประกันสำหรับการปรับเบนกุญแจ และพื้นผิวการจับคู่เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับการประกอบ cantilever ในภายหลัง และการยืดตัวแบบสแปนโดยยืด

รถไฟสายจูรงสาย J 110 รถไฟสายสั้นสายสาวหน้าหล่อ

รถไฟสายจูรงสาย J 110 รถไฟสายสั้นสายสาวหน้าหล่อ

(5) J 120 : แม่พิมพ์ insitu  

หล่อแบบเหล็ก สำหรับวงจรกล่องใน situ ที่ใช้ในเขตพิเศษ ที่การแข็งตัวก่อนการแข็งตัวไม่สามารถเป็นไปได้

ความอดทน และผิวสัมผัส ที่เข้มงวดข้อกำหนดจากมาตรฐาน LTA ของสิงคโปร์กำหนดให้ต้องการข้อกำหนดในส่วนของขนาด และคุณภาพพื้นผิวคอนกรีต การออกแบบรายละเอียดแบบหล่อ และการประกอบก่อนโรงงานจะได้รับการตรวจสอบรายการทีละรายการ เอกสารทางเทคนิคเต็มรูปแบบรวมถึงรายงานการคำนวณภาษาอังกฤษภาพวาดการผลิต และคู่มือการบำรุงรักษาการปฏิบัติการติดตั้งจะถูกส่งมอบเพื่อการอนุมัติทางเทคนิค

การกำหนดเป้าหมายการจับคู่ระยะยาวการจับคู่ในระยะสั้นการจับคู่ข้อต่อตะเข็บอุปสรรคความผิดพลาดสายเคเบิล ghs และ - insitugirders การส่งออกทางทะเลแบบรวบรวมช่วยลดต้นทุนของลูกค้า ที่เกิดจากการจัดซื้อ และส่วนต่อประสานผู้ขายหลายราย

 ได้รับประโยชน์จากคุณภาพการผลิตระดับพรีเมี่ยมมีความมั่นคงในการปรับตัวในทันที และการปฏิบัติตามมาตรฐาน LTA ' s ที่แม่นยำ Boyoun ' โซลูชั่นแบบฟอร์มการทำงานของ s ได้รับการยอมรับคำพูด ที่มั่นคง และการยอมรับในสิงคโปร์#39 อุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐาน ที่เข้มงวด บันทึกการติดตาม ที่เชื่อถือได้นี้ ช่วยให้ Boyoun สามารถรักษาความปลอดภัยในการสั่งซื้อแพ็คเกจการก่อสร้าง JRL หลายชุดการสร้างความร่วมมือระยะยาว

คาดว่า ปริมาณผู้โดยสารเริ่มต้นจะเป็น 200,000 ต่อวัน และคาดว่า ปริมาณผู้โดยสารระยะยาวจะเพิ่มขึ้นถึง 500,000 คนต่อวัน จะมี 60,000 หน่วย ที่อยู่อาศัยภายใน 10 นาทีในเวลาเดินของสถานีรถไฟจูรงภูมิภาค โดยรวมแล้วเส้นแบ่งภูมิภาคจูรงช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสาธารณะ และการเชื่อมต่อในภูมิภาคตะวันตกของสิงคโปร์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระยะยาวของภูมิภาคตะวันตกของสิงคโปร์

แกลเลอรี