ในวัน ที่ 30 มิถุนายนการเชื่อมโยงเซินนนียงได้เปิดอย่างเป็นทางการเพื่อการจราจร โครงการข้ามทะเลคลัสเตอร์นี้ ซึ่งมีความยาวประมาณ 24 กิโลเมตร และรวม& quot ;สะพาน-- อุโมงค์ - ใต้น้ำ interchanges & quot ;เป็นเรื่องยากมาก ที่จะสร้าง

โปรแกรมแรกของระบบยึดมั่นความแข็งแรงสูง

หลังจากเจ็ดปีของการเตรียมการ และอีกเจ็ดปีของการก่อสร้าง ที่ยากลำบากสะพานเชํนซาวน์สมีนียงสะพานเรือข้ามทะเลขนาดใหญ่พิเศษจากตะวันออกไปยังตะวันตก โครงการนี้ ประกอบด้วยสถิติโลกจำนวนมาก เช่นโลก' ; s สองทางสองอุโมงค์ใต้น้ำแปดเลนแรก และโลก' ; s ช่วง ที่ใหญ่ ที่สุดอย่างเต็ม ที่สะพานกันสะพานทะเลนอกชายฝั่งฉันไม่รู้

สะพานเทพเจ้ามีสะพานเทพมังกร zhongshan สะพาน ( หรือ ที่รู้จักกันในชื่อ lingdingang บริดจ์) เป็นสะพานหลัก ที่สามารถข้ามสะพานเชื่อมโยงลิงกวิน และทางน้ำ Longxue มันรับหอคอยสองชั้นสามช่วงต่อเนื่อง และระบบลอยตัวเต็ม ที่ และเป็นโลก#39 ; s สะพานเหล็กข้ามทะเล ที่ใหญ่ ที่สุดสะพาน girder ระงับ และสะพานข้ามทะเล ที่มีการกวาดล้างสูงสุด ที่นำทางได้ในโลก

จากมุมมองการออกแบบร่างกายของสะพานเทพนิยายเซินเจิ้นเป็นรูปทรงประตูมิติ และ girder หลักเป็นกล่องเหล็กอินทิกรัลแบบแบน และมีความคล่องตัว anchorage ประกอบด้วยหัวเรี่ยวหัวแรงขนาดใหญ่นอกชายฝั่ง anchorage , เป็น& quot ;คอนกรีตถ่วงน้ำหนัก& quot ; ที่ทำให้สะพานสั่นไหวหมีทั้งหมดโหลด ที่ส่วนบนของสะพานโดยยึดสายเคเบิลหลัก สะพานเทพเจ้ามีสอง& quot ;คอนกรีตถ่วงน้ำ& quot ; ทางตะวันออก และตะวันตก พื้น ที่เดียวเท่ากับ 17 สนามบาสเกตบอลมาตรฐานสากล และมีน้ำหนักประมาณ 1 ล้านตันทำให้เป็นโลก' ; s หัวเรี่ยวหัวแรง ที่ใหญ่ ที่สุดของสะพานข้ามทะเลสะพานแขวนฉันไม่รู้

เพื่อยึดสายเคเบิลหลักทั้งสองปลายของสายหลักใน& quot ;ตัวถ่วงคอนกรีต& quot ; MPa 2000 มีความแข็งแรง และความทนทานมากระบบยึดสายเคเบิลหลัก ที่มีความทนทานเป็นนำมาใช้ในการก่อสร้างของสะพาน zhonzhongshan ผ่านระบบยึดนี้ โหลดบนสายเคเบิลหลักจะถูกส่งไปยัง& quot ;คอนกรีตถ่วง& quot ; สำหรับแบริ่ง นี้ ยากมากระบบยึดเป็นครั้งแรก ที่นำมาใช้ในการก่อสร้างของสะพานเทพเจ้าสันน็อต zhongshan

แผงวงจรกล่องเหล็กหลายพันตันอยู่ในตำแหน่ง ที่แม่นยำ

ในวัน ที่ 9 พฤศจิกายน 2022 ส่วนสุดท้ายของโครงสร้างกล่องเหล็กถูกเจาะเข้าไปในตำแหน่ง การก่อสร้างการจี้ชิงนี้ เป็นจีน' ; s ความพยายามครั้งแรก ที่การต่อสู้แบบต่อเนื่องหลายจุดของคานกล่องเหล็กขนาดใหญ่พิเศษกับพิถีพิถันพิเศษช่วงขนาดใหญ่พิเศษ และ tonnage ขนาดใหญ่มากในทะเลเปิด ระบบการปล้นคอมพิวเตอร์แยกต่างหาก และการควบคุมแบบรวมคอมพิวเตอร์ถูกนำมาใช้ อุปกรณ์เดิน และแจ็คสลับไปทำหน้า ที่แจ็ค และย้ายหลายพันตันของกล่องเหล็กหนัก girders ไปข้างหน้า และการวางตำแหน่ง ที่แม่นยำของคานกล่องเหล็กได้ประสบความสำเร็จผ่านอุปกรณ์แก้ไขการเบี่ยงเบน

การวิจัย 7 ปี และการก่อสร้าง 7 ปี การเปิดสะพาน shenzhongshan อย่างเป็นทางการจะแยกออกจากความยากลำบากระยะยาวเอาชนะ และอุทิศภูมิปัญญาของคนงานในสาขาต่าง ๆ นี่คือ จุดสำคัญข้ามยุค และอีกก้าวข้ามตัวตนของผู้สร้างจีนในเทคโนโลยี และวิศวกรรมศาสตร์