ในการก่อสร้างสะพาน ที่ทันสมัยทั้งกล่อง girder และ precastboxgirder ถูกใช้อย่างกว้างขวาง ในบทความก่อนหน้านี้ เราสำรวจเทคโนโลยีการก่อสร้าง ที่สำคัญสำหรับกล่อง girderฉันไม่รู้ ในบทความนี้ เราจะมุ่งเน้นไป ที่นักแสดงกล่องคอนกรีต ด้วยข้อได้เปรียบ ที่สำคัญในการก่อสร้างประสิทธิภาพ และการควบคุมคุณภาพกล่อง precast ได้กลายเป็นรูปแบบโครงสร้าง ที่ต้องการสำหรับโครงสร้างสะพานหลายโครงการ กระบวนการก่อสร้างเกี่ยวข้องกับแง่มุมทางเทคนิค ที่ซับซ้อน และสำคัญหลายอย่าง ซึ่ง แต่ละ อันส่งผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพโดยรวม และความปลอดภัยของสะพาน Let ' ; s สำรวจเทคโนโลยีสำคัญ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างกล่อง precast

1. Rebar เข้าเล่ม และการติดตั้งท่อลูกฟูก

อย่างแรกการประดิษฐ์ก้านเหล็ก ที่ติดตั้ง jig ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งเหล็กแท่งตรวจสอบอย่างรอบคอบตำแหน่งของบาร์เหล็กบน jig ตามภาพวาดการก่อสร้าง และสูตรทางวิทยาศาสตร์ตามลำดับการผูกมัดโดยทั่วไปจากด้านบนลงล่าง และจากภายในไปข้างนอก เมื่อติดตั้งข้อต่อท่อลูกฟูกใช้ท่อลูกฟูกชนิดเดียวกัน แต่ขนาดหนึ่งมีขนาดใหญ่กว่า ในข้อกำหนด และมัดพวกเขาแน่นด้วยเทปกาวกว้างเพื่อป้องกันการรั่วไหลของยาแนว ที่ข้อต่อ ให้แน่ใจว่า ท่อลูกฟูกนั้น เชื่อมต่อตรงโดยไม่มีความโค้งใด ๆ และใช้มาตรการแก้ไข ที่ดีเพื่อป้องกันการหมุน และการแทน ที่ในระหว่า งการเท

ควรวางในพื้น ที่ ที่มีแรงภายในต่ำกว่า และจัด ที่ได้รับการโงนเงน สำหรับข้อต่อระยะทางร่วมไม่ควรจะน้อยกว่า 1.3 เท่าของความยาวตัก โครงเหล็กเส้นเดี่ยวไม่ควรมีข้อต่อมากกว่า หนึ่ง อัน เดอะเรบาร์แอนด์ค่ะ#39 ; s พื้น ที่การแข่งขันข้ามเขตข้อมูลรวมไม่ควรเกิน 50 % ของพื้น ที่ข้ามเขตตึงเครียดทั้งหมด และมีข้อ จำกัด ในเขตการบีบอัด; สำหรับการผูกข้อต่อพื้น ที่ข้ามเขตไม่ควรเกิน 25 % ในเขตตึงเครียด และ 50 % ในเขตการบีบอัด

2. การประดิษฐ์ และการติดตั้ง

แม่พิมพ์เหล็กแบบแยกส่วนจะใช้สำหรับรูปแบบด้านนอก และการประมวลผลทั้งหมดจะเข้มข้นในโรงงาน ราสุดท้ายควรจะเหมือนกับจุดจบของกล่อง girder แม่พิมพ์ภายในใช้รูปแบบแผ่นเหล็ก ที่ถอดออกได้ และแผ่นด้านล่างทำด้วยรอยเพื่อการประกอบ ที่ง่าย และถอดออก หลังจากเทแผ่นคอนกรีตด้านล่างควรติดตั้งชิ้นส่วนด้านล่างตามด้วยการเทคอนกรีตเว็บ เพื่อป้องกันไม่ให้แม่พิมพ์ภายในลอยระหว่า งการเทลำแสงเหล็ก 16 มิลลิเมตรควรติดตั้งทุก 2 เมตร และแหวนดึงควรจะฝังอยู่ก่อนในเว็บไซต์คอนกรีต ที่มีปลายทั้งสองของบาร์ยก ที่เชื่อมต่อกับแหวนดึงสำหรับการยึด

 3. เทคอนกรีต

กระบวนการเทควรปฏิบัติตามหลักการของ& quot ;แนวนอนการแบ่งกลุ่มแนวตั้ง& quot ; เทลงไปในลำดับของแผ่นด้านล่างเว็บ และแผ่นด้านบนอย่างเคร่งครัด กระบวนการเทมีดังนี้ : เมื่อแผ่นคอนกรีตด้านล่างถึงประมาณ 6 เมตรควรทดสอบ compaction โดยบุคคล ที่กำหนด หาก compaction ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการสั่นสะเทือนควรจะดำเนินการภายในแม่พิมพ์หลัก การเททั้งสองด้านของเว็บควรปฏิบัติตามวิธีการ ที่สมมาตรในแง่ของการให้อาหาร และการสั่นสะเทือน การเทควรจะทำในสามชั้น และถังควรจะควบคุมโดยบุคลากรเฉพาะการเคลื่อนไหวช้า และให้แน่ใจว่า ความหนาการเทเป็น 30 ซม. ส่วนของการเทควรจะยาว 1.5 ถึง 2 เมตร เมื่อเทต่อเนื่องเกิน 1 เมตรเครื่องสั่นประเภท 30 ควรใช้ใส่ในแนวตั้งในช่วง 30 ซม.ให้แน่ใจว่า & quot ;แทรกอย่างรวดเร็วการถอนการถอนช้า และ quot ; จะรักษา และคอนกรีตถึงด้านล่างของท่อลูกฟูก และจะถูกบีบอัด

(1) พื้นผิวของแบบหล่อ และแพลตฟอร์มควรถูกเคลือบอย่างสม่ำเสมอด้วยตัวแทนปล่อย แต่ควรนำไปไม่ปนเปื้อนเหล็กเส้น หรือโครงเหล็กเส้นอื่น ๆ

(2) กระบวนการเทควรเริ่มต้น ที่ปลายกล่อง girder และค่อย ๆ คืบหน้าไปยังปลายอื่น ๆ มีมาตรการในการป้องกันการแยกคอนกรีต

(3) กระบวนการเทอย่างสมมาตรเพื่อป้องกันการกระจัด หรือการลอยของแม่พิมพ์ภายใน

(4) เมื่อใช้เครื่องสั่นระยะทางไม่ควรเกิน 1.5 เท่าของเครื่องสั่น#39 ; s มีประสิทธิภาพรัศมี และสั่นควรรักษาระยะทาง 5-10 cm จากแม่แบบด้านสอดเข้าไปในคอนกรีต 5-10 cm ใต้พื้นผิว

(5) พื้นผิวของเส้นรอบวงกล่องควรจะหยาบคาบเพื่ออำนวยความสะดวกพันธบัตรระหว่า งดาดฟ้าคอนกรีต และคาน

(6) ระหว่า งการเทบุคลากร ที่กำหนดให้ตรวจสอบความมั่นคงของรูปแบบการทำงานโครงเหล็กเส้น และชิ้นส่วน ที่ฝังแนบมากับการเคลื่อนไหวใด ๆ การบิดตัว หรือการจำแนกผิดรูปแบบทันที

(7) หล่อด้านนอกควรจะลบออกเมื่อคอนกรีตถึงความแข็งแรงของ 2.5 ตา หรือสูงกว่า

4. การก่อสร้าง ที่เครียดมาก

(1) Tensioning : สามารถทำได้โดยใช้ระบบควบคุม ที่ชาญฉลาดเมื่อร่างกายลำแสงได้ถึงความแข็งแรงของการออกแบบ และระยะเวลาการรักษาเกิน 10 วัน ก่อน ที่จะเครียดอุปกรณ์ ที่เพียงพอ เช่น จาน จำกัด คอมพิวเตอร์ และแว่นกันแดดควรได้รับการเตรียม และการตรวจสอบอย่างละเอียดควรดำเนินการตามรายการตรวจสอบของระบบ บุคลากรก่อสร้างควรได้รับคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการใช้อุปกรณ์ หลังจากการติดตั้งระบบ tensioning ลำดับ และส่วนประกอบควรจะตรวจสอบสำหรับปัญหาใด ๆ และค่ายืดหดทางทฤษฎีควรจะคำนวณได้อย่างถูกต้องก่อนดำเนินการกับการลดความเครียด

(2) กลุ่มอัจฉริยะ: ควรวางไว้ใกล้กับรถแฟนคลับให้แน่ใจว่า การจัดกลุ่ม และท่อส่งกลับนั้น สั้น ที่สุดเท่า ที่จะทำได้ ระยะทาง ที่ดี ที่สุดระหว่า งแผงควบคุม และรถปูเป็น 5-50 เมตร

เพื่อสรุปผล

เทคโนโลยีสำคัญ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างกล่อง girder ที่เครียด เช่น การเชื่อมต่อ rebar และการติดตั้งท่อแบบ formwork และการติดตั้งการเทคอนกรีต และเครียดมีการเชื่อมต่อกัน และขาดไม่ได้ การควบคุม และการใช้งานทางวิทยาศาสตร์อย่างเข้มงวดของเทคโนโลยีเหล่านี้ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรับประกันคุณภาพของโครงการความเครียดกล่อง girder ซึ่งในทางกลับกันรับประกันความปลอดภัย และเสถียรภาพของโครงการสะพาน ในขณะ ที่เทคโนโลยีการก่อสร้างยังคงพัฒนา และสร้างนวัตกรรมต่อไปเราเชื่อว่า เทคนิคการก่อสร้างบอกซ์ girder ที่เน้นจะยังคงปรับปรุง และมีบทบาท ที่สำคัญมากขึ้นในโครงการโครงสร้างพื้นฐานในอนาคต

หากคุณมีข้อมูลเชิงลึก หรือประสบการณ์ ที่ไม่ซ้ำกันเกี่ยวกับเทคโนโลยี ที่สำคัญเหล่านี้ Let ' ; s ทำงานร่วมกันเพื่อความก้าวหน้าเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพาน