ในวิศวกรรมสะพาน และถนนทั้งกล่องเครื่องประดับแล้วก็กล่องหน้าท้องเทคโนโลยีการก่อสร้างถูกใช้อย่างแพร่หลาย กล่องต่อเนื่องคอนกรีตรัดรูปมีการใช้อย่างกว้างขวางเนื่องจากความสมบูรณ์สูงความแข็งสูง และรูปร่าง ที่สะดวก โครงการพรีคาสต์ถูกใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากการผลิตตามมาตรฐาน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการก่อสร้างลดต้นทุนโครงการ และลดผลกระทบของการหดตัวของคอนกรีต และคืบหน้าในคุณภาพของสะพาน ดังนั้น เราจึงได้ให้ภาพรวม ที่ครอบคลุมของเทคโนโลยีการก่อสร้างสำหรับนักแสดง - ในสถาน ที่ girders กล่อง และ precast กล่อง girders บทความนี้ มุ่งเน้นไป ที่เทคโนโลยีการก่อสร้างของวงจรกล่อง ที่อยู่ในสถาน ที่ let ' ; s ดำลง!

1. รองรับมูลนิธิ

ประการแรกเริ่มระดับเว็บไซต์ และสร้างการสนับสนุน ที่มั่นคง ถ้าพื้นดินสามารถสนับสนุนการโหลดโดยตรงกระบวนการรักษาพื้นดินสามารถละเว้นได้ เพียงทำความสะอาดพื้นผิวกะทัดรัด และวางฐานคอนกรีตธรรมดาเพื่อป้องกันการตั้งถิ่นฐานมูลนิธิ ประการ ที่สองเอาตะกอน และดินนุ่มในมูลนิธิ ประการ ที่สามป้องกันไม่ให้ต่ำกว่า เกรดอ่อน และการปักหลักเนื่องจากการแช่ระยะยาว ซึ่งอาจทำให้เกิดความเครียด ที่ไม่สม่ำเสมอบนมูลนิธิ

2. การก่อสร้างทาวเวอร์สนับสนุน

ก่อน ที่จะสร้างการสนับสนุนข้อมูล ที่เกี่ยวข้องควรจะคำนวณ และวัดล่วงหน้า และการสนับสนุนควรจะจัดเรียงอย่างสมมาตรตามจุดศูนย์กลาง จานฐานวางอยู่ ที่ด้านล่างของเสาตั้งตรง แต่ละเสาเพื่อให้แน่ใจว่า เสาอยู่ ที่ศูนย์กลางของแผ่นฐาน แผ่นฐานถูกใช้เพื่อป้องกันการตั้งถิ่นฐาน และการแทน ที่ ที่ไม่จำเป็นให้มั่นใจถึงความเครียดโดยรวม นอกจากนี้ ตามการออกแบบติดตั้งแถบข้าม และแท่งผูกจากด้านล่างไปด้านบน หลังจากติดตั้งชิ้นส่วน ที่เหลือให้ดำเนินการชั้นต่อชั้นขึ้นไป เพื่อให้แน่ใจว่า ความน่าเชื่อถือโดยรวมของการสนับสนุนการจัดเรียงแนวทแยงมักจะเชื่อมต่อกับการสนับสนุนโดยตัวยึดเมื่อติดตั้ง วางตัวยึด ที่ข้อต่อกรอบมาก ที่สุดเท่า ที่เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่า ท้อง ที่ยอดของเสาตั้งตรงทั้งหมด และดัชนีปริมาณของแท่งกวาดพื้นดิน ชาม - ประเภทการสนับสนุนจะรวมเป็นหนึ่งผ่านการกระทำของท่อเหล็ก และท่าเรือทางทหารสนับสนุน ซึ่งมีนัยสำคัญปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวม และความแข็งของการสนับสนุนลูกผสม

3. การติดตั้งแบบหล่อ

การติดตั้งแบบหล่อควรรวมกับการฝังตัวของแท่งเหล็ก และท่อ ที่เครียด ในด้านหนึ่งคนงานจะต้องทำความสะอาด และรักษาแบบหล่อในเวลา ที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่า มันสะอาดเป็นระเบียบเรียบร้อยปราศจากเศษซาก และไม่มีแนวโน้ม ที่จะผิดรูป ตรวจสอบแบบหล่อ และซ่อมแซมทั้งหมดเป็นประจำ และจัดให้มีการเชื่อมตำแหน่งของการสนับสนุน เมื่อติดตั้งแบบหล่อด้านล่างช่วยเหลือแชมเบอร์ และ#39 ; s พื้น ที่สงวนควรได้รับการประมวลผล และปรับ และการวิเคราะห์ ที่ครอบคลุมของการทดสอบความดันโหลดล่วงหน้าควรดำเนินการ ในทางกลับกันเมื่อติดตั้งแบบหล่อด้านข้างมันควรจะสอดคล้องกับรูปแบบด้านล่าง ความสูงของแบบหล่อด้านข้างควรจะปรับเพื่อให้แน่ใจว่า การเชื่อมต่อ ที่แข็งแกร่งกับแบบหล่อปลาย หลังจากติดตั้งแบบหล่อด้านทั้งหมดให้ตรวจสอบตำแหน่ง ที่เชื่อมต่อบอลเพื่อให้แน่ใจว่า การติดตั้ง ที่มั่นคง เมื่อติดตั้งแบบหล่อด้านในการก่อสร้างควรจะดำเนินการร่วมกับวิธีการเชื่อมต่อแบบหล่อ และโครงสร้างการประกบสามารถติดตั้งโดย hoisting

4. การก่อสร้าง ที่เครียดมาก

ก่อน ที่จะมีการก่อสร้าง ที่เครียดให้แน่ใจว่า ชั้นนอกของสายเหล็กจะเรียบ และสะอาดตรวจสอบอย่างรอบคอบสำหรับความเสียหายใด ๆ และซ่อมแซมในเวลา ที่เหมาะสม ในระหว่า งกระบวนการตัดใช้ลวดเหล็กชนิด ที่เหมาะสมเพื่อผูกมัด และควบคุมระยะห่าง สำหรับการปฏิบัติการขึ้นรูปทางรถยนต์ ที่เครียดมากให้ใช้ท่อพลาสติก ที่แทรกเข้าไปในระบบท่อลูกฟูกฝังล่วงหน้าฯ ลฯ ก่อน ที่จะเริ่มทำให้เครื่องประดับมันตึงเครียดทำความสะอาดเศษซากบนพื้นผิว เมื่อความแข็งแรงโดยรวมของคอนกรีตถึง 50 % ของความต้องการการก่อสร้างกล่อง girder สามารถปรับตัวกับแบบหล่อ เมื่อความแข็งแรงของคอนกรีตถึง 80 % ความเครียดเริ่มต้นจะดำเนินการออก ในระหว่า งการก่อสร้างความเครียดบุคคล ที่ทุ่มเทควรตรวจสอบค่าแรงเสียดทานท่อ และค่าแรงเสียดทานปากระฆังในเวลานั้น และทำการปรับเปลี่ยน ที่จำเป็นตามการเปลี่ยนแปลงตัวเลข

5. กล่อง Girder เหล็กบาร์การประมวลผล และการติดตั้ง

ก่อน ที่จะติดตั้ง girder กล่องซ้ำยืนยันพารามิเตอร์ เช่น ขนาด และข้อกำหนดของบาร์เหล็ก และควบคุมอย่างเคร่งครัดปริมาณตำแหน่ง และระยะห่างของแท่งเหล็ก โดยทั่วไปแล้วแท่งเหล็กของคานกล่องจะถูกผูกไว้ เพื่อให้แน่ใจว่า ความแข็งแรง และความน่าเชื่อถือแถบเหล็กสามารถเชื่อมล่วงหน้าได้ ให้แน่ใจว่า สภาพแวดล้อมการจัดเก็บของแท่งเหล็กจะแห้ง เมื่อออกแบบตำแหน่งการติดตั้งของแท่งเหล็กจะไม่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับผู้ ที่เครียดท่อ และจุดยึดตำแหน่งการติดตั้งควรได้รับการปรับตามความจำเป็นเพื่อให้การติดตั้งก่อสร้างสอดคล้องกับแผนการออกแบบ และป้องกันการติดตั้ง ที่ไม่ถูกต้อง

เพื่อสรุปผล

เทคโนโลยีการก่อสร้างของวงจรกล่องในสถาน ที่มีความสำคัญอย่างมากในวิศวกรรมสะพาน และถนน จากการรักษาอย่างระมัดระวังของมูลนิธิการสนับสนุนไปยังการก่อสร้างหอคอยสนับสนุนแบบหล่อเครียด และแท่งเหล็ก แต่ละลิงค์มีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิด และมีบทบาทสำคัญในคุณภาพโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อไปนี้ จุดก่อสร้างเหล่านี้ สามารถ girder กล่องให้เล่นเต็มรูปแบบเพื่อข้อดีของความสมบูรณ์ดี และความแข็งในโครงการวางรากฐาน ที่มั่นคงเพื่อความปลอดภัย และความมั่นคงของสะพาน และถนน ในบทความถัดไปเราจะหารือเกี่ยวกับเทคโนโลยีการก่อสร้าง ที่สำคัญของกล่อง precastgirders ยินดีต้อนรับ ที่จะติดต่อเราเพื่อแบ่งปันความคิดเห็น ที่แตกต่างกันของคุณ และทำตามเนื้อหาของเรา