ความสำเร็จของท่าเรือสะพาน และการใช้งานไม่เพียง แต่ในประสิทธิภาพ ที่สมบูรณ์แบบในระหว่า งการเท แต่ยังอยู่ในความมั่นคงในระยะยาว และความน่าเชื่อถือในการให้บริการ ภารกิจของระบบหล่อหลอมเป็นเครื่องมือก่อสร้างไม่ได้จบลงด้วยการตั้งค่าของคอนกรีต การตรวจสอบการยอมรับ ที่มีคุณภาพสูงให้ข้อสรุป ที่น่าพอใจกับโครงการในขณะ ที่การจัดการบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์เป็นกุญแจสำคัญสำหรับผู้ผลิตแบบหล่อเพื่อช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุน และได้รับการชื่นชมสินทรัพย์ ที่ยั่งยืน บทความนี้ เริ่มต้นจากมาตรฐานการยอมรับ ที่มีคุณภาพสุดท้าย และขยายไปถึงการบำรุงรักษาแบบฟอร์มการทำงานทุกวัน และการประเมินผลประโยชน์เต็มวงจรนำเสนอการจัดการ ที่สมบูรณ์แบบวงจรปิด

1ฉันไม่รู้ มาตรฐานการยอมรับแบบฟอร์ม

การยอมรับแบบฟอร์มแบบฟอร์มต้องการการตรวจสอบรายการตัวชี้วัด ที่สำคัญตามข้อกำหนด สำหรับตำแหน่งแกนวัดค่าเบี่ยงเบนระหว่า งศูนย์กลางรูปแบบ และแกนการออกแบบโดยใช้สถานีรวม; การเบี่ยงเบน ที่เหมาะสมจะถูกควบคุมภายใน± 10 มมทำให้แน่ใจว่า ท่าเรือโดยรวม และตำแหน่งการใช้งานตรงตามความต้องการการออกแบบ สำหรับความสูงบนพื้นผิววัด formwork สูงสุดโดยใช้ระดับ; หลีกเลี่ยงท่าเรือมากเกินไป และค่าความสูงหลังจาก ที่เทคอนกรีตต่อมา สำหรับมิติการเรียนการสอนวัดความยาวภายใน และความกว้างของแบบหล่อโดยใช้การวัดเทป หรือคาลิเปอร์ ส่วนเบี่ยงเบน ที่เหมาะสม + 5 มม./ - 0 มม.ป้องกันไม่เพียงพอขนาดข้ามการศึกษา ที่จะส่งผลกระทบต่อลูกปืนโครงสร้าง หรือขนาด ที่มากเกินไปทำให้เกิดของเสียวัสดุ สำหรับความเรียบพื้นผิวใช้มาตรวัดความรู้สึก 2 m ค่าเบี่ยงเบนควรจะประมาณ 2.5 มม.ต่อ 2 m ให้แน่ใจว่า พื้นผิวเรียบโดยไม่มีความไม่มีความชัดเจนหลังจากเทคอนกรีต สำหรับการชดเชยขั้นตอนร่วมใช้การกดตรงกับข้อต่อแบบหล่อ; ค่าเบี่ยงเบนประมาณ 1 มม.หลีกเลี่ยงรอยบนพื้นคอนกรีต สำหรับค่าเบี่ยงเบนแนวทแยงควบคุมความแตกต่างโดยการวัดความยาวแนวทแยงของแบบหล่อให้ยาวประมาณ 3 มม.ให้แน่ใจว่า รูปร่างปกติ สำหรับการยอมรับชิ้นส่วน ที่ฝังตัวมุ่งเน้นไป ที่ความถูกต้องของตำแหน่ง วัดค่าเบี่ยงเบนระหว่า งชิ้นส่วน ที่ฝังแนบ และตำแหน่งการออกแบบโดยใช้เทปวัด หรือสถานีรวมควบคุมมันภายใน± 10 มม. ดำเนินการตรวจสอบพิกัดสามมิติอีกครั้งก่อน ที่จะเทเพื่อยืนยันว่า ไม่มีการเบี่ยงเบนตำแหน่งป้องกันผลกระทบต่อการติดตั้งอุปกรณ์ต่อไป

2. การบำรุงรักษาแบบหล่อ และการรักษา

หลังจากรูปแบบการทำงานถูกถอดออกก็ทำงานบำรุงรักษาทันที อย่างแรกใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อล้างคอนกรีต ที่ตกค้างจากพื้นผิวแบบหล่อจากนั้น ใช้แปรงลวดเพื่อทำความสะอาดวัสดุ ที่ติดแน่น ใช้ล้อบด หรือดำเนินการซ่อมแซมบนรอยขีดข่วนบนพื้นผิว หรือพื้น ที่พิการเพื่อให้แน่ใจว่า รูปลักษณ์แบบหล่อไม่เสียหาย หลังจากบำรุงรักษาจัดเก็บแบบหล่อตามประเภท ควรเก็บแยกต่างหากในพื้น ที่แห้ง และระบายอากาศ ความสูงประมาณ 2.5 เมตรพร้อมบล็อกไม้ ที่ด้านล่างเพื่อยก และหลีกเลี่ยงความชื้น ทาสีป้องกันการกัดกร่อนไป ที่รูปแบบไม้ และสีป้องกันสนิมกับรูปแบบเหล็ก และอลูมิเนียมเพื่อป้องกันสนิมในระหว่า งการจัดเก็บระยะยาว อุปกรณ์เสริมแบบหล่อ เช่น สลักเกลียว และหมุดวางตำแหน่งควรเก็บแยกต่างหาก ใช้การรักษา sherardizing เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน ตรวจสอบการสวมใส่อุปกรณ์เสริมเป็นประจำระหว่า งการใช้งาน จำนวนการหมุนเวียน ที่ใช้ไม่ควรเกิน 15 ครั้ง เปลี่ยนอุปกรณ์เสริม ที่เกินหมายเลขนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อคลายออกเนื่องจากอุปกรณ์เสริมล้มเหลว ใช้ตัวแทนปล่อยน้ำโดยเฉพาะ ตัวแทน ที่ปล่อยดังกล่าวทำความสะอาดได้ง่าย และไม่เป็นพิษกับคอนกรีตลดความสัมพันธ์ระหว่า งแบบหล่อ และคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด ที่จะใช้วัสดุทดแทน เช่น น้ำมันเสีย ซึ่งสามารถเจาะคอนกรีตส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของมัน และยังสร้างมลพิษพื้นผิวหล่อทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

3. ติดตาม และประเมินผลติดตาม

หลังจากการกำจัดแบบหล่อทำการตรวจสอบระยะยาวของท่าเรือ และโครงสร้างการใช้งาน ตรวจสอบท่าเรือ และปูพื้นผิวสำหรับข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก หรือการ spalling เป็นประจำ ใช้สถานีทั้งหมดเพื่อวัดท่าเรือ และการโต้แย้ง และการตั้งถิ่นฐานเพื่อประเมินเสถียรภาพของโครงสร้าง พร้อมกันตรวจสอบสะพาน#39 การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน s เพื่อความเสียหาย และระบบระบายน้ำเพื่อการไหล ที่ชัดเจนป้องกันการแช่น้ำฝน หรือการกัดกร่อนจากผลกระทบต่อท่าเรือ และอายุการใช้งาน ข้อมูลการตรวจสอบทั้งหมดจะต้องถูกบันทึกในรายละเอียดการสร้างไฟล์การตรวจสอบ ที่สมบูรณ์เพื่อให้พื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษา ที่ตามมา การประเมินผลประโยชน์เต็มรอบของระบบแบบหล่อควรครอบคลุมการออกแบบการก่อสร้าง และการบำรุงรักษาขั้นตอน รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการหมุนเวียนแบบหล่ออัตราการเสียวัสดุ และค่าบำรุงรักษา วิเคราะห์ว่า พารามิเตอร์การออกแบบ ( เช่น ความหนาของแผงการสนับสนุนระยะห่าง) มีเหตุผล และไม่ว่า กระบวนการก่อสร้าง ( เช่น ลำดับการติดตั้งเวลาการถอด) มีห้องสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพ ขึ้นอยู่กับผลการประเมินปรับแผนการออกแบบแบบหล่อ ที่ตามมา และกระบวนการก่อสร้างเพื่อปรับปรุงเศรษฐกิจ และการปฏิบัติจริงของระบบแบบหล่อ.

ข้อสรุป

จากการควบคุมมาโครของหลักการการออกแบบไปยังการคำนวณ ที่แม่นยำของจุดการออกแบบ; จากการควบคุมความปลอดภัยอย่างเข้มงวดในระหว่า งการก่อสร้างไปจนถึงการยอมรับคุณภาพสุดท้าย และการบำรุงรักษาอย่างพิถีพิถัน - การจัดการระบบแบบหล่อในท่าเรือสะพาน และการก่อสร้างเป็นห่วงโซ่ ที่ขาดไม่ได้

ในฐานะผู้ผลิตสะพานรูปแบบเราไม่ได้ให้เพียงผลิตภัณฑ์ แต่เป็นทางออก ที่สมบูรณ์ตลอดกระบวนการทั้งหมด เราหวังว่า ชุดบทความสี่บทความนี้ จะช่วยให้คุณได้รับความเข้าใจ ที่ครอบคลุม และลึกซึ้งมากขึ้นเกี่ยวกับสาระสำคัญของการออกแบบระบบแบบหล่อ และการควบคุมความปลอดภัย เราจะยังคงมุ่งมั่นในนวัตกรรมเทคโนโลยี และบริการ ที่มีคุณภาพร่วมมือกับคุณเพื่อสร้างโครงการสะพาน ที่ปลอดภัยกว่า ทนทานกว่า และประหยัดกว่า