ดัง ที่ได้กล่าวไว้ในบทความก่อนหน้าการประดิษฐ์ และการติดตั้งทางหลวง ที่ยาวนานโครงสร้างกล่องเหล็กเชื่อมเกี่ยวข้องกับความซับซ้อนหลายปัญหาการก่อสร้างเช่น ปริมาณวิศวกรรมขนาดใหญ่ข้อกำหนด ที่แม่นยำ ที่เข้มงวดการขนส่งสูง และการติดตั้งความเสี่ยง และความท้าทายในการเชื่อมคุณภาพ และการรับประกันความทนทาน ความยากลำบากเหล่านี้ ได้ทำการทดสอบอย่างรุนแรงสำหรับความคืบหน้าของโครงการสะพาน ที่ราบรื่น เพื่อจัดการกับความท้าทายเหล่านี้ อย่างมีประสิทธิภาพ และให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยคุณภาพ และประสิทธิภาพของการก่อสร้างเป็นสิ่งสำคัญ ที่จะนำเทคโนโลยีการก่อสร้างหลักทางวิทยาศาสตร์ และเป้าหมายมาใช้ บทความนี้ จะมุ่งเน้นไป ที่เทคโนโลยีสำคัญห้าประการในการประดิษฐ์ และการติดตั้งกล่องเหล็กสะพานทางหลวง ที่ยาวนานรวมถึงการประกอบล่วงหน้ากระบวนการผลิต cantilever การติดตั้งทั่วไป และการดึงการติดตั้งรายละเอียดเกี่ยวกับการปฏิบัติงาน ที่จำเป็น และการประยุกต์ใช้เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับการปฏิบัติทางวิศวกรรม

1. กล่องเหล็ก Girder ประกอบล่วงหน้า

(1) การแก้ไขความยาวของดาดฟ้าสะพาน หรือดาดฟ้า: ขนาด ที่เกิดขึ้นจริงในระหว่า งการประกอบล่วงหน้าจะได้รับการปรับโดยการคำนวณความยาวระหว่า งแผ่นบน และล่างของ แต่ละรอบ (2) ส่วนของวงจรกล่องเหล็กในระหว่า งการประกอบก่อนการประกอบจะต้องประกอบชิ้นส่วนทั้งห้าชิ้นเข้ากับหน่วยประกอบ ตามข้อกำหนดการวาดภาพช่องว่า งจะถูกสงวนไว้ระหว่า งส่วนต่าง ๆ เพื่อให้ตรงกับส่วน ที่เชื่อมต่อของส่วนประกอบตามด้วยการเชื่อมรอยเชื่อมของรอยเชื่อมประกอบล่วงหน้า หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้วหน่วย girder กล่องเหล็กก่อนหน้าจะถูกส่งออกในขณะ ที่ส่วนหนึ่งยังคงอยู่สำหรับการประกอบล่วงหน้ากับหน่วยต่อไป ลำดับก่อนการประกอบจะต้องสอดคล้องกับลำดับการติดตั้ง ที่สถาน ที่ และไม่มีการดัดแปลงของหมายเลขของส่วน ที่ได้รับอนุญาตในระหว่า งการติดตั้ง (3) การแก้ไขความยาวรวมของกรอบกล่องเหล็ก: หลังจากการประกอบล่วงหน้าของ แต่ละหน่วยความยาวรวมจะวัด และเปรียบเทียบกับความยาวทางทฤษฎี การเบี่ยงเบนใด ๆ สามารถแก้ไขได้ในหน่วยประกอบล่วงหน้าถัดไปเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมข้อผิดพลาด (4) การตัดส่วนต่อประสาน: ค่าเบี่ยงเบนมิติของพอร์ตจะถูกตัดเพื่อให้มั่นใจในการปรับตั้งระหว่า งการติดตั้งก่อนการเชื่อม

2. กระบวนการผลิตกล่องเหล็ก Girders

ในกระบวนการผลิตของวงจรกล่องเหล็กยืดยาวการไหลของการผลิตมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบดังต่อไปนี้ : blanking →ยืด→การประกอบแผ่น→การประกอบ→. ในระหว่า งการออกแบบ และขั้นตอนการผลิต ที่เฉพาะเจาะจงจะต้องใช้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดสำหรับการผลิตองค์ประกอบตามขั้นตอนการผลิต ที่เหนือกว่า มาตรฐาน เนื่องจากโครงสร้างกล่องเหล็กของพระสงฆ์จะขนานกับแผงหลังคาความชัน transverse จึงเกิดขึ้นได้อย่างเต็ม ที่โดยการหมุนกล่อง girders บล็อกการเสริมแรงเหล็ก และ crossbar จะต้องประกอบขึ้นตามลำดับการวาดภาพ ที่มีข้อมูล ที่ถูกต้อง และเชื่อถือได้ ให้มีการจัดตั้งสายการกำหนดตำแหน่งสถาน ที่ และประกอบ ที่แม่นยำตามมาตรฐาน และความต้องการ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่า คุณภาพการผลิตของวงจรเหล็กประเภท box ในระยะยาวงานผลิต และการประกอบทั้งหมดจะหมายถึง ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างสะพานทางหลวง ( JTG / TF 50-2011) เป็นข้อห้ามอ้างอิงมาตรฐาน และการก่อสร้าง ที่ผิดกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่า งการเชื่อมคุณภาพการเชื่อม ที่แท้จริงจะต้องตรงกับชั้นเรียน I และ ClassII เชื่อมมาตรฐานคุณภาพ ที่ระบุไว้ในข้อกําหนดด้านบน การทดสอบอัลตราโซนิค (ยูที) และการเอ็กซ์เรย์เอ็กซ์เรย์จะดำเนินการทันทีหลังจากเชื่อม ในระหว่า งการก่อสร้างอายุการใช้งานการเคลือบผิวของกล่องเหล็กเส้นรอบวงสัมผัสกับบรรยากาศจะต้องรักษาไว้นานกว่า 25 ปี และความชื้นภายในวงจรกล่องจะต้องเก็บไว้มากกว่า 50 %

3. เทคโนโลยีการก่อสร้าง canti โยก

มีความหลากหลายของอุปกรณ์การหมัก ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในแถบมัธยฐานของสะพานเชิงเส้น พื้นผิวโปรเจคชันของบางส่วนอยู่ในแถบมัธยฐานทำให้การตั้งค่าการสนับสนุนชั่วคราวไม่ดีนัก ดังนั้น ในระหว่า งการเลือกของรูปแบบการวางแผนวิธีการแข็งตัว canti โยกสามารถนำมาใช้สำหรับบางส่วน ก่อน ที่การแข็งตัวของคานงัดเหล็กกระบวนการจำลองการติดตั้งสามารถดำเนินการได้ก่อน หน่วยแผ่นของ girder หลักได้รับการวิเคราะห์ และคำนวณโดยใช้โปรแกรมก่อสร้างไมดัสเพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ของโครงการก่อสร้าง ในระหว่า งการก่อสร้างอุปกรณ์ปิเอจ และการสนับสนุนสองด้านจะใช้เพื่อเพิ่มความยาวของ cantiers ทั้งสองด้านในระดับ ที่แน่นอน และ แต่ละมุมจะต้องยกขึ้นเพียงครั้งเดียว เทคโนโลยีการก่อสร้าง ที่แข็งตัวของกวางเป็นสิ่ง ที่เอื้อต่อความปลอดภัยของการดำเนินงานก่อสร้าง บุคลากรก่อสร้างต้องประกอบคานกล่องเหล็กบนพื้นดินตามความต้องการอย่างเคร่งครัด ผลการประกอบของโครงสร้างวิศวกรรมสามารถได้รับการรับประกันอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การกระทำของคานสูงพิเศษ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการก่อสร้าง หน่วยก่อสร้างควรแนบความสำคัญอย่างยิ่งกับเทคโนโลยีนี้ และให้แน่ใจว่า การดำเนินการ ที่เหมาะสม ในระหว่า งการก่อสร้างคอนกรีตบุคลากรก่อสร้างจะต้องสร้างวงจรกล่องหลักอย่างถูกต้อง

4. การติดตั้ง Girder กล่องเหล็ก

ในระหว่า งการติดตั้งกล่องเหล็กเส้นรอบวงกระบวนการแข็งตัวมาตรฐานมีดังนี้ :

1. สำรวจสถาน ที่ก่อสร้าง ที่จะเข้าใจอย่างเต็ม ที่ข้อมูลภูมิประเทศ และหลีกเลี่ยง อันตรายด้านความปลอดภัย ที่อาจเกิดขึ้นระหว่า งการติดตั้ง

2. หลังจากเสร็จสิ้นการสำรวจสถาน ที่ดำเนินการตั้งค่า และติดตั้งคอลัมน์ท่อเหล็ก

3. หลังจากการติดตั้งคอลัมน์ท่อเหล็กตรวจสอบความจุของแบริ่ง และเสถียรภาพของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่า ปฏิบัติตามความต้องการสเปค ที่เกี่ยวข้อง

4. กางเส้นกางเกงในเหล็ก และเชื่อมมันให้เป็นระยะ

5. หลังจากการเชื่อมเมื่อคุณภาพการเชื่อมตรงตามมาตรฐานวาดเส้นรอบวงกล่องเหล็ก และใน ที่สุดเอาการสนับสนุน

โครงสร้างคานงัดกล่องเหล็ก ที่มีความยาวมักจะมีขนาดใหญ่ และไม่เหมาะสำหรับการผลิตในสถาน ที่ เพื่อให้แน่ใจว่า คุณภาพ และความคืบหน้าของการก่อสร้าง และลดความยากลำบากในการก่อสร้างการเตรียมการโดยทั่วไปจะดำเนินการตามความต้องการในการออกแบบ หลังจากการสำเร็จรูปในโรงงานแล้ว girders จะถูกส่งไปยังสถาน ที่ก่อสร้างเพื่อการติดตั้ง ในระหว่า งการติดตั้งความสามารถของแบริ่งของเครื่องจักรจะต้องตอบสนองความต้องการมาตรฐาน ที่เกี่ยวข้อง และนกกระเรียน 200 ตันจะใช้โดยทั่วไป นอกจากนี้ การติดตั้งจะต้องดำเนินการตามกระบวนการมาตรฐาน: กรอบเฟรมแบบข้ามจะถูกติดตั้งจากตรงกลางทั้งสองด้าน และกรอบแนวตั้งจะถูกติดตั้งจากใกล้ไปไกล ก่อนการติดตั้งจะทำการสำรวจสิ่งแวดล้อมเพื่อทำความเข้าใจภูมิประเทศในท้องถิ่น และรูปแบบการติดตั้ง ที่เหมาะสมจะต้องเลือกในการรวมกับลักษณะของโครงสร้างวิศวกรรมเพื่อให้แน่ใจว่า ความคืบหน้า ที่ราบรื่น และปลอดภัยของการก่อสร้างการติดตั้ง นอกจากนี้ เนื่องจากความร้อนขนาดเล็กของส่วนสะพานนี้ รถเครนมีแนวโน้ม ที่จะชนกับผนังโดยรอบในระหว่า งการกลั่น ดังนั้น การเลือกนกกระเรียน 200 ตันจึงเหมาะสม

5. ดึงเทคโนโลยีการก่อสร้างการติดตั้ง

ในระหว่า งการติดตั้งกล่องเหล็กยืดยาว girders ปัจจัยการส่งผลกระทบ เช่น ระบบแรงฉุด และการสนับสนุนปฏิกิริยาควรได้รับการพิจารณาอย่างเต็ม ที่ เพื่อให้แน่ใจว่า ประสิทธิภาพการประกอบของวงจรกล่องเหล็กยืดยาวได้มีการใช้แผนการก่อสร้างประกอบเป้าหมาย เพื่อดำเนินการตามแผนการก่อสร้างอย่างราบรื่นบทบาทของกล่องเหล็กในกระบวนการก่อสร้างควรจะออกแรงอย่างเต็ม ที่ ก่อนอื่นหน่วยงานก่อสร้างควรเลือกบุคลากรก่อสร้าง ที่มีทักษะมืออาชีพ ที่แข็งแกร่ง และประสบการณ์ ที่อุดมไปด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเต็ม ที่ในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างรับประกันความคืบหน้า ที่ราบรื่นของโครงการ สำหรับการดำเนินงานก่อสร้างการก่อสร้าง และบุคลากรทางเทคนิคจะต้องตอบสนองข้อกำหนดดังต่อไปนี้ : (1) ดำเนินการตรวจสอบ ที่ครอบคลุมก่อนดึง ตั้งค่าเกณฑ์มาตรฐานบนท่าเรือชั่วคราว แต่ละชั่วคราวเพื่อสังเกตการตั้งถิ่นฐาน ที่ดีขึ้นให้แน่ใจว่า ความสมบูรณ์ของสาย และยืนยันการปรากฏตัวของบุคลากร (2) เตรียมความพร้อมสำหรับการดึง: วิ่งระบบ 2-3 ครั้งตาม ที่จำเป็นในการตรวจสอบโรงงาน ที่มีการอบอาหาร ที่เกี่ยวข้อง (3) เมื่อวัดความต้านทานบุคลากรก่อสร้างจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน ที่เหมาะสมตามความต้านทานแรงกระตุ้น และปรับเทียบแจ็ค และเครื่องวัดน้ำมันตามความต้องการ ในระหว่า งการก่อสร้าง ที่เป็นรูปธรรมถ้า girder ยังคงอยู่กับ ที่แม้หลังจาก ที่มีการใช้กำลังดึงสูงสุดบุคลากร ที่เกี่ยวข้องจะต้องดำเนินการตรวจสอบในเชิงลึก และการดำเนินการปล้นจะดำเนินการต่อไปหลังจาก ที่แรงดึงจะชี้แจง

สรุปได้ว่า

โดยสรุปเทคโนโลยีสำคัญห้าประการได้หารือถึงความยากลำบากของการประกอบกล่องเหล็กบนทางหลวง ที่ยาวนานกระบวนการผลิต ที่ได้มาตรฐานเทคโนโลยีการแข็งตัวของ cantilever ขั้นตอนการติดตั้งทั่วไป และการดึงเทคโนโลยีการติดตั้งเป็นหลักรับประกันสำหรับการเอาชนะความยากลำบากในการก่อสร้างของวงจรกล่องเหล็กทางหลวง ที่ยาวนาน การใช้งาน ที่มีเหตุผล และการดำเนินการอย่างเข้มงวดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างความถูกต้องในการติดตั้ง และการก่อสร้างความปลอดภัยของวงจรกล่องเหล็ก อย่างไรก็ตาม การทำงานด้านเทคโนโลยีเหล่านี้ เพียงอย่างเดียวนั้น ไม่เพียงพอ ที่จะบรรลุเป้าหมายสูงสุดของโครงการคุณภาพสูงให้สำเร็จ การควบคุมคุณภาพอย่างเป็นระบบ และครอบคลุมตลอดกระบวนการก่อสร้างเป็นสิ่ง ที่ขาดไม่ได้เท่ากัน ในบทความถัดไปเราจะมุ่งเน้นไป ที่มาตรการควบคุมคุณภาพสำหรับโครงสร้างคานเหล็กสะพานทางหลวง ที่ยาวนานสำรวจในรายละเอียดจุดการจัดการ ที่มีคุณภาพครอบคลุมการตรวจสอบวัตถุดิบการดูแลกระบวนการป้องกันข้อบกพร่อง และมาตรฐานการยอมรับมุ่ง ที่จะสร้างระบบเทคนิค ที่สมบูรณ์จากความยากลำบากไปยังการประกันคุณภาพ และการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างสะพานขึงความยาว girder