สำรับ - ประเภทดาดฟ้าเรือเป็นแบบคอมโพสิต ที่ประดิษฐ์ขึ้นโดยการประมวลผลแถบเหล็กของแผ่นเหล็กลงในบาร์เหล็กสอดเข้าไปในโรงงานตามด้วยการเชื่อมอินทิกรัลของความจริงกับแผ่นเหล็กสังกะสี ในระหว่า งขั้นตอนการก่อสร้างดาดฟ้าเหล็กประเภท m สามารถแบกภาระการก่อสร้าง และวางโดยตรงบนคาน คอนกรีตสามารถเทหลังจากการผูกแท่งเหล็กในสถาน ที่ ที่เรียบง่าย ในขณะ ที่มันเต็มไปด้วยการแทน ที่ฟังก์ชั่นของแบบดั้งเดิมมันกำจัดกระบวนการของการแข็งตัวแบบหล่อ และการกำจัดอย่างมีนัยสำคัญปรับปรุงประสิทธิภาพของการก่อสร้างแผ่นพื้น

ดาดฟ้าเหล็กประเภท m มีเศรษฐกิจความสะดวกสบายความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ ปัจจุบันมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในโครงสร้าง และสาขาก่อสร้างต่าง ๆ รวมถึงโรงงานหลายชั้นหลายเรื่องสูงขึ้น และอาคารเหล็กสูงขึ้นมาก ๆ

เศรษฐกิจ
(1) โหมดการใช้กำลังพล ที่สมเหตุสมผลการเลือกวัสดุ ที่ประหยัด และข้อได้เปรียบด้านต้นทุน ที่ชัดเจน
(2) ปรับความสูง และเส้นผ่าศูนย์กลางแถบเหล็กเหมาะสำหรับแผ่นพื้น ที่มีช่วงขนาดใหญ่
(3) สามารถออกแบบเป็นแผ่นสองทาง
ความสะดวก
(1) ลดภาระงานการผูกแท่งเหล็กในสถาน ที่ลง 60 % - 70 % ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างลดลงต่อไป
(2) โหมดแรงกด ที่มีเหตุผลให้ความแข็งแกร่งมากขึ้นของดาดฟ้าพื้น ซึ่งสามารถลด หรือกำจัดความจำเป็นสำหรับการสนับสนุนการก่อสร้างชั่วคราว
ความน่าเชื่อถือ
(1) คุณสมบัติเชิงกลโดยทั่วไปจะเทียบเท่ากับแผ่นพื้นใน situ ดั้งเดิม ที่มีความต้านทานการแตก ที่ยอดเยี่ยม
(2) ความต้านทานไฟเปรียบได้กับ ที่ของแผ่นพื้นในซิท - อิน - situ ดั้งเดิม และเหนือกว่า ที่ว่า แผ่นเหล็กแผ่นคอมโพสิตแผ่น
(3) การกำจัดความจำเป็นต้องพิจารณาปัญหาการป้องกันไฟ และการกัดกร่อน
ความปลอดภัย
(1) การจัดบาร์เหล็กเครื่องแบบพร้อมการรับประกัน ที่เชื่อถือได้สำหรับช่องว่า งระหว่า งแถบเหล็กบน และล่าง และความหนาของชั้นป้องกันคอนกรีต
(2) การออกแบบขอบพับสองชั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของการก่อสร้างของแผ่นพื้นคอมโพสิต
(3) ความแข็งแรงของแผ่นพื้นสองทิศทางคล้ายกัน ซึ่งเป็นเอื้อต่อแรงสั่นสะเทือนของอาคาร
(4) คุณภาพของการเชื่อมสตั๊ดนั้น ง่ายต่อการรับประกัน

กระทรวงการต่างประเทศ: ห้อง 2507-2508 ทาวเวอร์ซีแห่งวอนด้าพลาซ่าเขตตงโจวรัฐบาลจีน 101118 ประเทศจีน
+ 86-13021287080
info@boyoun.cn