การคัดเลือกสายสั้นตรงกันเป็นวิธีการก่อสร้าง ที่เส้นรอบวงอย่างต่อเนื่องแบบครบวงจรถูกแบ่งออกเป็นส่วนเล็ก ๆ หลายส่วน ซึ่งถูกสร้างขึ้นในลานก่อนหล่อแล้วสร้างขึ้นโดยชิ้นส่วนโดยใช้แกนเปิดตัว วิธีการนี้ มีข้อกำหนดสูงในการควบคุมการจัดตำแหน่งเรขาคณิต คุณภาพของการควบคุมการจัดตำแหน่งในระหว่า งขั้นตอนการหล่อก่อนเป็นกุญแจสำคัญว่า การจัดตำแหน่งสะพาน ที่สร้างตามความต้องการการออกแบบ หรือไม่ กระดาษนี้ กล่าวถึงวิธีการควบคุมการจัดตำแหน่งสำหรับการแข็งตัวของส่วนของช่วงในการหล่อตรงเส้นสั้น

1. การควบคุมการสำรวจ

สำหรับการตรวจสอบการก่อสร้างของเส้นสั้นตรงกับการตั้งค่าก่อน และการแข็งตัวของการแข็งตัวของการประสานงาน 6 จุดโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการควบคุมการจัดตำแหน่ง การควบคุมการสำรวจหกจุดตั้งอยู่บนพื้นผิวด้านบนของ แต่ละส่วน ในบรรดาจุดควบคุมแกนทั้งสองจะใช้สำหรับการควบคุมการจัดตำแหน่งแกนในขณะ ที่จุดควบคุมสี่จุดบน webs จะใช้สำหรับการควบคุมความสูง

ตำแหน่งของระยะเยื้องระหว่า งการแข็งตัวจะถูกกำหนดโดยค่าพิกัดของจุดควบคุมทั้งหกนี้ ระบบพิกัดท้องถิ่นจัดตั้งขึ้นตามบล็อกบนท่าเรือ หรือบนเพลาท่าเรือ หรือระบบพิกัดโดยรวม ที่ระบุในการออกแบบอาจใช้โดยตรง พิกัดจะถูกแปลงจากพิกัดการวัดหกจุด ที่ได้รับในช่วงก่อนการคัดเลือก

2. ตำแหน่งบล็อกบนท่าเรือ

ความแม่นยำในการวางตำแหน่งของบล็อกบนท่าเรือมีผลต่อการจัดตำแหน่งของช่วงทั้งหมดหลังจากการแข็งตัว การวางตำแหน่ง ที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ข้อผิดพลาด ที่ส่วนต่อประสานระหว่า งสองส่วนปิดส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น แกน ที่ไม่ตรงแนวตั้ง และความแตกต่างในแนวตั้ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการจัดตำแหน่งให้เรียบเนียน

เมื่อใช้วิธีการแข็งตัวแบบยืดขยายทั้งสองด้านของบล็อกบนท่าเรือ แต่ละ อันจะเชื่อมต่อโดยข้อต่อ ที่อยู่ในตำแหน่ง ที่ไม่ถูกต้อง หลังจากสร้างปล่อกช่วงกลางขึ้นข้อต่อในสถาน ที่จะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ปิดระหว่า งกล่อง girder เต็มรูปแบบ และบล็อกบนท่าเรือ ข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งของบล็อกบนท่าเรือสามารถรองรับผ่านข้อต่อในสถาน ที่ ที่อยู่ติดกันสองในช่วง แต่ข้อผิดพลาดไม่เกินความอดทนการออกแบบ

วิธีการแข็งตัวของแคนทิลิเวอร์ ที่สมดุลจะมีความต้องการสูงมากเกี่ยวกับความถูกต้องในการกำหนดตำแหน่งของบล็อกบนท่าเรือ จากการติดตั้งบล็อกบนท่าเรือจนเสร็จสมบูรณ์ของการแข็งตัวของโครงสร้างทั้งหมดไม่มีข้อต่อในสถาน ที่ ที่จะใช้ระหว่า งเซกเมนต์ นอกจากนี้ การจัดตำแหน่งของส่วนโครงสร้างทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขหลังจากการคัดเลือกในสนาม ดังนั้น ในระหว่า งการแข็งตัวของโครงสร้าง t การวางตำแหน่งข้อผิดพลาดของบล็อกบนท่าเรือเพิ่มเส้นตรงด้วยความยาวของการแข็งตัว ดังนั้น ความแม่นยำในการวางตำแหน่งของบล็อกบนท่าเรือจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการแข็งตัวของแคนติลีเวอร์ ที่สมดุล ในระหว่า งการก่อสร้างการสนับสนุนชั่วคราว และมาตรการแองโคเรจ ที่เพียงพอสำหรับบล็อกบนท่าเรือเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งเชิงปริภูมิในระหว่า งการแข็งตัวของโครงสร้างคานคาน ระหว่า งการติดตั้ง และการวางตำแหน่งความแม่นยำจะต้องถูกควบคุมภายใน± 1 มม. และข้อผิดพลาดของสัญญาณเดียวกัน ที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อผิดพลาดตรงข้ามสำหรับจุดสำรวจสองจุด (ด้านหน้า และด้านหลัง) ควรทั้งคู่น้อยกว่า 1 มม. และควรเป็นบวกอย่างต่อเนื่อง หรือลบอย่างต่อเนื่อง การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่า การควบคุมความถูกต้องของการวางตำแหน่งของบล็อกบนท่าเรือตามวิธีการนี้ มีประสิทธิภาพในการจัดตำแหน่งการแข็งตัว

ในระหว่า งการวางตำแหน่งบล็อกบนท่าเรือผู้ตั้งค่าจะต้องได้รับการพิจารณา การบีบอัดของแบรต และการบิดเบือนคอมเพรสเซอร์ของบล็อกบนท่าเรือภายใต้การโหลดตายของช่วงเต็มรูปแบบ ค่าตัวเลข ที่ตั้งไว้จะประมาณผ่านการวิเคราะห์จำลององค์ประกอบ จำกัด สำหรับบล็อกบนสะพาน อันแรกของช่วงเริ่มต้นค่าโดยประมาณ ที่คำนวณไว้จะใช้สำหรับ camber ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า หลังจากเสร็จสิ้นการแข็งตัวของช่วงเริ่มต้นความสูงเปลี่ยนความสูงของบล็อกท่าเรือ ที่แท้จริง (เทียบกับตำแหน่งของมันในเวลาของการวางตำแหน่งเริ่มต้น) จะต้องวัดสถาน ที่ นี้ วัด hz ทำหน้า ที่เป็นค่า ca เบอร์ ที่ตั้งไว้ ที่ตั้งไว้สำหรับถัดมาบล็อกบนท่าเรือ

3. ตำแหน่งส่วนเริ่มต้น

ในระหว่า งการแข็งตัวของกระป๋อง ที่สแปนโดยการตั้งข้อต่อในสถาน ที่สองจะจัดใกล้กับท่าเรือสำหรับ แต่ละช่วง ส่วนเริ่มต้นคือ ส่วนแรก ที่สร้างขึ้นใน แต่ละสแปน หลังจาก ที่ส่วนเริ่มต้นอยู่ในตำแหน่งส่วน ที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นตามลำดับ ส่วนเริ่มต้นในวิธีการแข็งตัวแบบยืดขยายจะเทียบเท่ากับการแข็งตัวของท่าเรือ ที่สมดุล และต้องใช้ความแม่นยำในการวางตำแหน่งสูงเท่ากัน การวางตำแหน่งของจุดควบคุมการสำรวจหกจุดจะต้องตอบสนองความต้องการเดียวกันกับบล็อกบนท่าเรือในการสมดุลการแข็งตัวของแคนติลีเวอร์ หลังจากวางตำแหน่งแล้วส่วนเริ่มต้นจะต้องเชื่อมต่ออย่างน่าเชื่อถือกับบล็อกบนท่าเรือเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่ง ที่ปรากฏในระหว่า งการแข็งตัวของกล่อง girder ดังนั้น ส่วนประกอบ ที่ฝังแนบไว้สำหรับข้อต่อสถาน ที่ในสถาน ที่ระหว่า งบล็อกบนท่าเรือ และส่วนเริ่มต้นจะต้องมีการจัดเรียงอย่างถูกต้องในระหว่า งขั้นตอนการคัดเลือก

4. ตำแหน่งของส่วน ที่เหลือ

เนื่องจากการจัดตำแหน่ง ที่ได้รับการแก้ไขในระหว่า งการนำหน้ามีความยืดหยุ่น จำกัด สำหรับการปรับการจัดตำแหน่งการแข็งตัวในระหว่า งการประกอบสนาม การจัดตำแหน่งของการแข็งตัวเป็นไปตามการจัดตำแหน่งก่อนการตั้งตัว อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดในการวัดมีอยู่ทั้งในกระบวนการก่อนการแข็งตัว และการกำหนดตำแหน่งความผิดพลาดของส่วนเริ่มต้นไม่สามารถบรรลุได้ ดังนั้น กระบวนการปรับความผิดพลาดในระหว่า งการแข็งตัวของส่วน ที่เหลือตามลำดับดังนี้ : การทดสอบการจับคู่แห้งของส่วนของการทดสอบ→การวัดข้อมูลจุดสำรวจหกข้อมูล→การวิเคราะห์ข้อผิดพลาด ถ้าตรงกับความต้องการจะตรงส่วนของ epoxy - ติดกาว และสร้างขึ้น หากไม่มีการปรับเปลี่ยนจนกว่า ข้อผิดพลาดจะอยู่ในความอดทนก่อนดำเนินการต่อกับการติดกาว และการแข็งตัวของอีพ็อกซี่

ข้อสรุป

การควบคุมการจัดตำแหน่งเป็นกระบวนการอย่างเป็นระบบ ซึ่งสอดคล้องกับลำดับทั้งหมดของการกำหนดตำแหน่ง และการแข็งตัวของการแข็งตัว กระดาษนี้ เริ่มต้นด้วยการจัดตั้งระบบควบคุมการสำรวจ และระบบอธิบายเทคนิคการวางตำแหน่ง ที่สำคัญ และจุดควบคุมสำหรับบล็อกบนท่าเรือส่วนเริ่มต้น และส่วนต่าง ๆ ทั่วไปในระหว่า งการแข็งตัว การจัดการ ที่แม่นยำ ที่แตกต่างกันตามวิธีการแข็งตัว ที่เฉพาะเจาะจงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดตำแหน่งสะพานสุดท้ายตรงตามความต้องการการออกแบบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อผิดพลาด ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เกิดขึ้นในระหว่า งการตั้งค่าก่อน และการแข็งตัวขึ้นพึ่งพาการควบคุมตำแหน่งเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ที่จะกำจัดการการจัดตำแหน่ง วิธีการปรับความผิดพลาด ที่เป็นระบบ และทางวิทยาศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้บรรลุความแม่นยำในการแข็งตัวขั้นสุดท้าย

บทความถัดไปจะมุ่งเน้นไป ที่วิธีการปรับความผิดพลาดในระหว่า งการแข็งตัวของช่วงเวลา ซึ่งเป็นกรอบทางเทคนิค ที่สมบูรณ์เพื่อบรรลุการประกอบ ที่มีความแม่นยำสูงในการแข่งขันสะพานแยกตัวนักแสดง