การก่อสร้างแบบฟอร์มสำหรับคานต่อเนื่องของทางหลวง และสะพานเป็นเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพาน ที่มีประสิทธิภาพส่วนใหญ่ใช้ในการหล่อสะพานคานแคนทิลิคาน ที่มีช่วงขนาดใหญ่

เทคโนโลยีการก่อสร้างแบบดั้งเดิมแทบจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพ และความปลอดภัยภายใต้สภาพการทำงาน ที่ซับซ้อน เทคโนโลยีการก่อสร้างนักเดินทางรูปแบบสำหรับลำแสงต่อเนื่องของทางหลวง และสะพานได้กลายเป็นโซลูชันการก่อสร้าง ที่สำคัญสำหรับส่วนอุปสรรคต่าง ๆ เช่น หุบเขา และแม่น้ำ เทคโนโลยีนี้ ตระหนักถึงการแยก และการสร้างโครงสร้างสะพาน มันไม่เพียง แต่ช่วยลดการพึ่งพาบนเว็บไซต์ก่อสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังควบคุมรูปร่างเชิงเส้น และคุณภาพของวงรอบ ที่ถูกใช้อย่างแพร่หลายในการก่อสร้างสะพานลำแสงยืดยาว ที่ทันสมัย ที่ทันสมัย บทความนี้ จะวิเคราะห์การดำเนินงานอย่างเป็นระบบประเด็นสำคัญของเทคโนโลยีนี้ จากเชื่อมโยงหลักสามประการ: การออกแบบ และการผลิตของรูปแบบนักท่องเ ที่ยวการประกอบ และการจำหน่าย และการเคลื่อนไหว และการวางตำแหน่งเพื่อให้การอ้างอิงสำหรับการปฏิบัติทางวิศวกรรม

1. การออกแบบ และการผลิตของรูปแบบนักท่องเ ที่ยว

การออกแบบ และการผลิตของรูปแบบนักท่องเ ที่ยวเป็นการเชื่อมโยงพื้นฐานในการก่อสร้างของสะพานลำแสงต่อเนื่อง และคุณภาพ และประสิทธิภาพของมันโดยตรงส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัย และประสิทธิภาพของการก่อสร้าง ที่ตามมา

1.1 จุดสำคัญในการออกแบบ

การออกแบบรูปแบบนักท่องเ ที่ยวควรตอบสนองความต้องการของน้ำหนักเบาโครงสร้าง ที่เรียบง่าย และลูกปืน ที่ชัดเจนเพื่อให้แน่ใจว่า โครงสร้างปลอดภัย นักเดินทางรูปแบบควรจะถูกควบคุมเป็นหลักโดยความแข็ง และมีเพียงการผิดรูปยืดหยุ่น ที่มีขนาดเล็ก ที่เกิดขึ้นภายใต้การโหลดหนัก ระบบปฏิบัติการของฟอร์มเดินทางควรจะปลอดภัยเชื่อถือได้มั่นคง ระบบการเดิน และระบบกันสะเทือนควรได้รับการออกแบบอย่างสมเหตุสมผลเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินงานในสถาน ที่ และการบำรุงรักษา วัสดุคุณภาพสูงควรได้รับการคัดเลือกสำหรับการผลิตของรูปแบบนักท่องเ ที่ยว ประเภทข้อมูล และคุณสมบัติเชิงกลของเหล็กควรได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด และคุณภาพของวัสดุการเชื่อม และการมาตรฐานของกระบวนการเชื่อมควรได้รับการรับประกัน

องค์ประกอบ 1.2

รูปแบบนักท่องเ ที่ยวส่วนใหญ่ประกอบด้วยคานยาวบน cross คานบน และล่างกรอบรูปสามเหลี่ยม และสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนแพลตฟอร์ม formwork ด้านล่างสายเอี๊ยมด้านหน้า และด้านหลัง องค์ประกอบหลักของนักเดินทางรูปแบบเป็นลำแสงหลักบน โหลดของคานกล่อง และน้ำหนักตัวของแบบทำงานจะส่งจากลำแสงยาวต่ำของรูปแบบนักเดินทางไป ที่ด้านหน้า และด้านหลังของคานข้ามคานด้านบนผ่านระบบกันสะเทือนด้านหน้า และใน ที่สุดไปยังส่วนคอนกรีตหล่อ

ข้อมูลการออกแบบเฉพาะ 1.3

ความแข็ง และความแข็งของลำแสงยาวต่ำควรจะตรวจสอบ และคำนวณ ตัวอย่างเช่น ช่องว่า งของเว็บ girder กล่องตั้งไว้ ที่ 30 ซม.ในขณะ ที่ช่องว่า งของตำแหน่งอื่น ๆ ที่ตั้งไว้ ที่ 70 ซม. ลำแสงยาวต่ำออกแบบมาพร้อมกับเว็บของ 1#ส่วนของส่วนการหล่อแคนทิลิเวอร์เป็นโหลด ที่มีความยาวของส่วน ที่เป็น 3.5 เมตร และความยาวการควบคุมการออกแบบเป็น 4 m คำนวณลำต้นหน้าตามเงื่อนไขการก่อสร้างคานโครงสร้างกล่อง และคำนวณลำแสงหลังตามสภาพการเดิน

1.4 กระบวนการผลิต

ส่วนประกอบทั้งหมดของฟอร์มจะได้รับการประมวลผลเป็นชิ้นส่วนกระจัดกระจายในเว็บไซต์การประมวลผลส่งไปยังสถาน ที่ก่อสร้างโดย cranes และรถบรรทุก flatbed ในระหว่า งกระบวนการผลิตคุณภาพการเชื่อม และมาตรฐานกระบวนการควรได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อป้องกันปัญหา เช่น การเชื่อมไม่เพียงพอ และการเชื่อม ที่ขาดหายไป

2. การประกอบ และการรับรองนักท่องเ ที่ยวในรูปแบบ

การประกอบ และการว่า จ้างของนักท่องเ ที่ยวรูปแบบเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่า การดำเนินงาน ที่ปลอดภัย และมีเสถียรภาพของนักเดินทางรูปแบบ

กระบวนการประกอบ 2.1

ก่อน ที่จะ hoisting สายเคเบิลชั่วคราว ที่ปลายด้านหน้าของวงเล็บเบลีย์ควรจะมีแนวโน้ม ที่จะระบุความตึงเครียดโดยหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่า มีความปลอดภัย คานยาวไม่สามารถแขวนในสถาน ที่ในครั้งเดียว และจำเป็นต้องแปลบนตัวยึด ลำดับ ที่สองของลำแสงยาวไกลจากหอคอยเครนส่วนแรกของลำแสงยาวลำต้นของลำแสงข้ามกลางลำแสงหน้า และสองส่วนของลำแสงยาวใกล้กับหอคอยเครน หลังจากการประกอบของคานยาวเสร็จสมบูรณ์การชุมนุมของคานด้านหน้า และคานตรงกลางจะดำเนินการออก และใน ที่สุดคานยาว และคานข้ามจะเชื่อมต่อ ในระหว่า งกระบวนการประกอบมิติของนักเดินทางรูปแบบควรจะตรวจสอบรวมทั้งตรงรวมถึงมุม และแนวทแยงของคานยาว และคานข้าม หลังจากการประกอบของนักเดินทางรูปแบบเสร็จสมบูรณ์การจี้ และจุดยึดจะต้อง การปล้นควรจะดำเนินการในขั้นตอน ที่มีแจ็คไฮดรอลิกตามความต้องการของภาพวาดการออกแบบ หลังจากการจี้ชิงตำแหน่งส่วนล่างของลำแสงยาวควรได้รับการบุอย่างแน่นหนา และยึดแกนกลาง และสายเคเบิลอยู่

2.2 ขั้นตอนการว่า งงาน

หลังจาก ที่นักเดินทางรูปแบบจะถูกขโมยในสถาน ที่ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบว่า สลักเกลียวเชื่อมต่อของ แต่ละแท่งจะหลวม และกระชับพวกเขาในเวลา ติดตั้งระบบแบบทำงานแพลตฟอร์มป้องกันความตึงเครียดข้ามคานด้านหน้า truss ฯ ลฯ และตึงเครียดให้กับแรงเคเบิล ที่ระบุ แบบฟอร์มจะต้องโหลดก่อนในขั้นตอนเพื่อทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนัก และการผิดรูปแบบ ในระหว่า งกระบวนการโหลดก่อนการโหลดข้อมูลควรถูกรวบรวม และเรียงลำดับเพื่อให้การอ้างอิงสำหรับการก่อสร้าง ที่ต่อมา

3. การเคลื่อนไหว และตำแหน่งของรูปแบบนักท่องเ ที่ยว

การเคลื่อนไหว และการวางตำแหน่งของรูปแบบนักท่องเ ที่ยวเป็นการเชื่อมโยง ที่สำคัญในการก่อสร้างของสะพานลำแสงอย่างต่อเนื่อง และความเร็วการเคลื่อนไหว และความแม่นยำในการวางตำแหน่งจะต้องถูกควบคุมอย่างเคร่งครัด

3.1 ขั้นตอนการเคลื่อนไหว

ก่อน ที่จะเดินแบบฟอร์มเป็นสิ่งจำเป็นต้องตรวจสอบว่า ระบบเดิน และการเชื่อมต่อติดตามอยู่ในสภาพ ที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่า การเดินความปลอดภัย แทร็ค ที่ควรจะตรง และแบน และจำนวน และระยะห่างของคานนอน ที่ fulcrum ควรจะตรงตามความต้องการ ติดตั้งห่วงโซ่เดิน และห่วงโซ่ความปลอดภัย และย้ายแบบหล่อด้านใน และด้านนอกรถเข็นเดินไปข้างหน้า การเดินของรูปแบบ ที่นักเดินทางต้องผลัก fulcrum กลางของลำแสงรูปตัว c ด้วยแจ็ค และการผลัก ที่ควรจะช้า และมีความสมดุล ในระหว่า งกระบวนการเดินคานนอนใต้ลูกกลิ้งเดินควรจะย้ายไปข้างหน้าในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่า จะต้องมีคานนอนใต้ fulcrum ในระหว่า งการเดิน จุดสิ้นสุดการเดินควรกำหนดโดยการสำรวจ และออกเดิน หรือวัดโดยช่างเทคนิค หลังจากไปถึงตำแหน่งคานหางควรถูกผลักกลับด้วยแจ็คเพื่อยกนักเดินทางรูปแบบในสถาน ที่ ที่มั่นคง และจุดยึดควรจะดำเนินการทันที

3.2 การควบคุมตำแหน่ง ที่ถูกต้อง

หลังจาก ที่นักเดินทางรูปแบบอยู่ในสถาน ที่สายเคเบิลอยู่ควรจะติดตั้ง และแบบหล่อด้านล่างของคานหลักควรจะปรับไปยังความสูง ที่ระบุ ในระหว่า งกระบวนการปรับเซ็นเซอร์ควรใช้เพื่อตรวจสอบการบิดตัว และความเครียดเพื่อให้แน่ใจว่า การปรับมีความแม่นยำ การผูกของแท่งเหล็ก และการติดตั้งท่อ ที่เครียดควรจะดำเนินการตามความต้องการของภาพวาดการออกแบบ ก่อน ที่จะหล่อคอนกรีตหลุมบางควรจะฝังอยู่ก่อนเพื่ออำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนจุดยึดในขั้นตอนต่อมา หลังจากการโอนเสร็จสมบูรณ์แล้วฟอร์มสามารถลดลงเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการก่อสร้างส่วนต่อไป

เพื่อสรุปผล

โดยสรุปการเชื่อมโยงทั้งหมดของรูปแบบเทคโนโลยีการก่อสร้างสำหรับลำแสงอย่างต่อเนื่องของทางหลวง และสะพานจะเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิด จากการคำนวณเชิงกลของการออกแบบรูปแบบนักท่องเ ที่ยวไปยังการควบคุมความถูกต้องของการเคลื่อนไหว และการวางตำแหน่งการละเว้นในลิงค์ใด ๆ อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของการก่อสร้าง และคุณภาพสะพาน ในวิศวกรรมการปฏิบัติก็เป็นสิ่งจำเป็น ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์โครงสร้าง และกระบวนการก่อสร้างของนักเดินทางรูปแบบรวมกับเงื่อนไขเฉพาะของโครงการ เช่น เงื่อนไขทางธรณีวิทยา และความต้องการช่วง และในเวลาเดียวกันเสริมสร้างการตรวจสอบ และการควบคุมความเสี่ยง ประสิทธิภาพ และเสถียรภาพของการก่อสร้างนักเดินทางแบบฟอร์มสามารถออกแรงได้อย่างเต็ม ที่คุณภาพการก่อสร้างของสะพานลำแสงต่อเนื่อง ที่ยาวนานสามารถรับประกันได้ และมูลนิธิ ที่มั่นคงสามารถวางเพื่อการดำเนินงาน ที่ปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ในอนาคตด้วยการรวมวัสดุใหม่ และเทคโนโลยีการตรวจสอบ ที่ชาญฉลาดเทคโนโลยีการก่อสร้างแบบฟอร์มจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในทิศทางของน้ำหนักเบา และระบบอัตโนมัติให้โซลูชันสำหรับสถานการณ์การก่อสร้างสะพาน ที่ซับซ้อนมากขึ้น

ในฐานะผู้ผลิตนักเดินทางแบบมืออาชีพเรามีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมเป็นเวลาหลายปี เราสามารถปรับ แต่งการออกแบบ และการผลิตของนักท่องเ ที่ยวรูปแบบตามช่วงโครงการของคุณความต้องการโหลดเงื่อนไขการก่อสร้าง และปัจจัยอื่น ๆ เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเต็ม ที่จากการเลือกวัสดุ และการคำนวณโครงสร้างไปยังคำแนะนำการประกอบในสถาน ที่ให้แน่ใจว่า ฟอร์ม ที่นักเดินทางตรงกับความต้องการหลักของ& quot ;ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือมีขนาดเล็กผิดรูปแบบ และโอกาส ที่สะดวก& quot ; หากคุณกำลังส่งเสริมโครงการก่อสร้างสะพานคานอย่างต่อเนื่อง หรือจำเป็นต้องเพิ่มประสิทธิภาพแผนอุปกรณ์เดินทางแบบฟอร์มกรุณาติดต่อเราเพื่อหารือ และปรับ แต่งโซลูชันการก่อสร้าง ที่มีประสิทธิภาพเหมาะสำหรับโครงการของคุณ