ในการก่อสร้างสะพานการเลือกแบบฟอร์มอยู่ไกลมากกว่า เพียงแค่เลือกชั่วคราว& quot ; mold & quot ;สำหรับคอนกรีต มันเป็นการตัดสินใจ ที่สำคัญ ที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อโครงการ#39 โดยรวมแล้วต้นทุนคุณภาพของโครงสร้าง และตารางการก่อสร้าง การมุ่งเน้นไป ที่ราคาเริ่มต้นของแบบหล่ออาจมองเห็นได้ไม่นานมักจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายทั้งหมด ที่สูงขึ้น

คู่มือนี้ วาดรูปบน Boyoun ' ประสบการณ์โครงการ ที่กว้างขวางให้กลยุทธ์ ที่ชัดเจน และเป็นประโยชน์สำหรับการเลือกแบบจำลองสำหรับประเภทสะพาน ที่แตกต่างกันช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป

1. ทำไม& quot ;เลือกขวา& quot ;เป็นสิ่งสำคัญ

ก่อน ที่จะดำน้ำลงในโซลูชัน ที่เฉพาะเจาะจง let ' ทำไมการเลือกแบบหล่อ ที่ถูกต้องจึงสำคัญสำหรับโครงการสะพาน? ลูกค้าหลายรายเริ่มต้นมุ่งเน้นเฉพาะราคาหน่วยของแบบหล่อ ที่มองเห็นผลกระทบ ที่ตามมา และจบลงด้วยข้อเสีย

l ประหยัดเวลา: แบบหล่อ ที่เหมาะสมทำให้วงจรการก่อสร้างสั้นลงโดยตรง ตัวอย่างเช่น สำหรับสะพานคาน ที่รองรับเพียงช่วง 20 เมตรโดยใช้แบบหล่อเหล็กแบบโมดูลาร์เมื่อเทียบกับแบบหล่อไม้สามารถทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างลดลง 5-7 วันต่อสะพาน หากโครงการหนึ่งเกี่ยวข้องกับสะพาน 10 แห่งโครงการโดยรวมสามารถเสร็จสมบูรณ์กว่า หนึ่งเดือนก่อนหน้านี้ ลดความเสี่ยงของการลงโทษสำหรับความล่าช้า

l มั่นใจคุณภาพ: หล่องาน& quot ; mold & quot ;สำหรับการสร้างคอนกรีต ถ้าความแม่นยำแบบหล่อไม่เพียงพอลำแสงหล่ออาจมีมิติเบี่ยงเบน หรือพื้นผิวน้ำผึ้ง การซ่อมแซมครั้งต่อไปไม่เพียง แต่มีค่าใช้จ่ายเงิน แต่ยังสามารถส่งผลกระทบต่อสะพาน และ#39 ความปลอดภัยของโครงสร้าง ก่อนหน้านี้ เราพบลูกค้า ที่ใช้แบบหล่อไม้ ที่ไม่ใช่มาตรฐานทำให้เกิดข้อผิดพลาดในพื้นผิวของคานเกิน 8 มม. ซึ่งท้าย ที่สุดค่าใช้จ่ายมากกว่า 20,000 RMB สำหรับการบด และการซ่อมแซมชะลอการยอมรับ

l ค่าควบคุม: ดูเหมือนว่า แบบหล่อราคาถูกอาจซ่อนอยู่สูง ค่าใช้จ่าย ตัวอย่างเช่น แบบหล่อไม้ป่าไม้ทั่วไปสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 3-5 ครั้งในขณะ ที่แบบหล่อเหล็กโมดูลาร์คุณภาพสูงสามารถใช้ซ้ำได้ 15-20 ครั้ง การคำนวณสำหรับโครงการ 10 สะพานต้นทุนการใช้งานครั้งเดียวของแบบหล่อเหล็กอาจต่ำกว่า 40 % กว่า แบบหล่อไม้ ให้ความสำคัญกับสามค่านี้ เสมอเมื่อเลือกแบบหล่อ

2. โซลูชั่น ที่ปรับแล้ว: การเลือกแบบหล่อสำหรับสี่ประเภทของสะพาน

2.1 สะพาน Girder

สะพานลำแสง เป็นประเภท ที่พบบ่อย ที่สุดตั้ง แต่สะพานขนาดเล็กบนถนนชนบทไปจนถึงสะพานขนาดใหญ่เหนือแม่น้ำในเมือง ลักษณะหลักของพวกเขาคือ ว่า วงจรหลักส่วนใหญ่ต่อต้านช่วงเวลา ที่ดัด และเทคนิคการก่อสร้างจะค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่ ดังนั้น การเลือกแบบหล่อส่วนใหญ่จะปรับให้เข้ากับความยาวช่วงสแปน จากประสบการณ์โครงการของเราหลักการหลักคือ การเลือกแบบหล่อ ที่ขึ้นอยู่กับ& quot ;ความยาวของช่วง& quot ; และ& quot ; และ& quot ;การก่อสร้างเมธี& quot ; Let ' ดูรายละเอียดสิ

(1) สะพานลำแสงขนาดเล็ก และขนาดกลาง (ขยายรัศมีประมาณ 20 เมตร, เช่น ถนนทาวน์ชิปถนนสาธารณะ) 

แบบหล่อ ที่แนะนำ: แบบหล่อเหล็กแบบโมดูลาร์ (มากกว่า Q 235 หรือ Q 345 เกรดเหล็ก - ยังเป็นผลิตภัณฑ์หลักของ Boyoun อุตสาหกรรมหนัก)

ทำไมต้องเลือกด้วย ประการแรกประกอบอย่างรวดเร็ว/ถอดชิ้นส่วน: 2 คนงานสามารถประกอบ 100 ระดับของแบบหล่อในครึ่งวันมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่า แบบหล่อไม้ 3 เท่าลดเวลาการก่อสร้างในสถาน ที่อย่างมีความสำคัญ ประการ ที่สองความแม่นยำสูง: ข้อผิดพลาดข้อต่อประมาณ 1 มม.ทำให้เกิดพื้นผิวลำแสง ที่ don ' ทีต้องการปูนสำรองประหยัดค่าใช้จ่ายกระบวนการ ที่ตามมา ใน ที่สุดความทนทานสูง: สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากกว่า 15 ครั้งด้วยการบำรุงรักษาปกติทำให้ประหยัดได้มากขึ้นในระยะยาว

แก้ไขความเจ็บปวดของลูกค้า: ลูกค้าหลายคนกังวลเกี่ยวกับน้ำหนัก และการขนส่ง ที่ยากของแบบหล่อเหล็กแบบโมดูลาร์ Boyoun อุตสาหกรรมหนักมีวิธีแก้ปัญหา ที่เป็นผู้ใหญ่: เราออกแบบแบบในส่วนต่าง ๆ ตามขนาดยานพาหนะขนส่งด้วยน้ำหนักชิ้นเดียวควบคุมระหว่า ง 50-80 กิโลกรัม ซึ่งจะช่วยให้การขนส่งโดยรถบรรทุกธรรมดากำจัดความจำเป็นสำหรับนกกระเรียนขนาดใหญ่พิเศษ และลดต้นทุนการขนส่ง - การออกแบบยกย่องโดยลูกค้าหลายราย

(2) สะพานลำแสงขนาดใหญ่ (ช่วง 20-70 เมตร, เช่น สะพานลำแสงต่อเนื่องในเมืองเหนือแม่น้ำ)

แบบฟอร์ม ที่แนะนำ: ฟอร์มนักเดินทาง (ต้องได้รับการออกแบบเฉพาะตามหน้าตัด girder Boyoun อุตสาหกรรมหนักมีบริการปรับ แต่งกระบวนการเต็มรูปแบบ)

การพิจารณากุญแจ: สะพานเหล่านี้ ส่วนใหญ่ใช้วิธีการหล่อแคนทิลิเวอร์ & quot ;คงตัว& quot ; และ& quot ;ปรับความเสถียร& quot ;ของรูปแบบนักท่องเ ที่ยวมีความสำคัญ ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของเรา: ครั้งแรกโครงสร้างลูกปืนของนักเดินทางจะต้องทนต่อ 1.2 เท่าโหลดการออกแบบเพื่อป้องกันการผิดรูปในระหว่า งการยืนยัน ซึ่งเรามั่นใจผ่านการคำนวณความเครียดอย่างเข้มงวด; ประการ ที่สองแบบหล่อจะต้องมีการติดตั้งระบบปรับไมโครทำให้สามารถปรับตำแหน่งภายในช่วง± 50 มม.เพื่อจัดตำแหน่งในระหว่า งการก่อสร้างให้แน่ใจว่า การจัดตำแหน่ง girder ตรงกับความต้องการการออกแบบ

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของเรา Boyoun สิ่งกระตุ้นหนัก#39 รูปแบบ s นักท่องเ ที่ยวใช้โครงสร้างสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ซึ่งเบากว่า โครงสร้างสามเหลี่ยมแบบดั้งเดิม 20 % แต่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก ที่สูงกว่า 15 % อำนวยความสะดวกการขนส่ง และการติดตั้ง พวกเขายังมีการติดตั้งระบบปรับไฮดรอลิกอัตโนมัติอย่างเต็ม ที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับตำแหน่งแบบหล่อจากคอนโซลควบคุมพื้นดินกำจัดความจำเป็นสำหรับ ทำงานสูงเหนือพื้นดิน - เพิ่มทั้งความปลอดภัย และประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้ ถูกนำไปใช้ในหลายโครงการใหญ่

สะพานขนาด 2.2 โค้ง

มีสะพานลำแสงปกคลุม let ' ตอนนี้ เรากำลังหารือเกี่ยวกับสะพานโค้ง ซึ่งมีกลไกการรับน้ำหนัก ที่แตกต่างกัน สะพานลำแสงส่วนใหญ่อาศัยอยู่บน girder ก้มโค้งโอนโหลดส่วนใหญ่ผ่านการบีบอัดแกน axial ในซี่โครงโค้ง นอกจากนี้ ยังมีการใช้สะพานโค้งจำนวนมากในพื้น ที่ ที่สวยงาม หรือทิวทัศน์เมือง ที่ต้องการความปลอดภัยของโครงสร้าง และความงาม ดังนั้น การเลือกแบบหล่อ ที่แตกต่างกันอย่างมากจากสะพานลำแสง ขึ้นอยู่กับ Boyoun สิ่งกระตุ้นหนัก#39 ประสบการณ์การให้บริการ s ให้ความสำคัญกับ& quot ;ค่าความแม่นยำของอาร์ค& quot ; และ& quot ;ผิวสำเร็จ& quot ;เมื่อเลือกแบบหล่อ &ขาว#39 จะครอบคลุมประเภทขนาดเล็ก และกว้างใหญ่

(1) สะพานโค้งขนาดเล็ก (กว้างประมาณ 30 เมตร เช่น สะพานทิวทัศน์สวยงามสะพานหินชนบท)

แบบหล่อ ที่แนะนำ: นั่งร้านเต็ม + แบบหล่อไม้ ที่กำหนดเอง/ไม้ไผ่แบบไม้อัดไม้

ข้อกำหนดหลัก: อันดับแรกนั่งร้านจะต้องมีเสถียรภาพเพราะการก่อสร้างสะพานโค้งมีความสำคัญแรงผลักดันแนวนอนบนการสนับสนุน เรามักจะ densify ตั้งระยะห่างตรงไปยัง 0.8 mhs 0.8 m และเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันการเลื่อน ที่ฐานเพื่อให้แน่ใจว่า การก่อสร้างมีความปลอดภัย ประการ ที่สองแบบหล่อต้องแสดงเส้นโค้งอย่างถูกต้อง ตัวอย่างเช่น หากลูกค้าต้องการรูปแบบกึ่งวงกลม#39 ข้อผิดพลาดของ s ต้องไม่เกิน 3 มม.; มิฉะนั้น แหวนโค้งโยนอาจเปลี่ยนรูปร่างส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ และโครงสร้าง

เคล็ดลับการประหยัดต้นทุน: หากความต้องการลักษณะ ที่ต่ำ ( เช่น สะพานหินชนบท) แบบหล่อไม้ธรรมดาสามารถใช้งานได้ แนะนำให้ใช้เป็นพื้นผิว ที่เรียบเนียนมักจะกำจัดความจำเป็นสำหรับภาพวาดหลังหล่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการตก แต่งในภายหลัง เราแนะนำประเภท ที่เหมาะสม ที่สุดตามงบประมาณลูกค้า และความต้องการ.

(2) สะพานโค้งขนาดใหญ่ (สแปน 30-17 เมตร เช่น สะพานโค้งทางหลวงภูเขา) นักท่องรูปแบบหล่อ ที่แนะนำ (เลือกตามวิธีการก่อสร้าง Boyoun อุตสาหกรรมหนักสามารถปรับตัวเข้ากับความต้องการในกระบวนการ ที่แตกต่างกัน)

ปัญหา ที่ใหญ่ ที่สุดสำหรับสะพานโค้งขนาดใหญ่ในพื้น ที่ภูเขาเป็นพื้น ที่ขนส่ง ที่ยาก และพื้น ที่การก่อสร้าง ที่ จำกัด เพื่อจัดการเรื่องนี้ ตามประสบการณ์โครงการของเรา Boyoun สิ่งกระตุ้นหนัก#39 ตัวอย่างเช่น กระดูกสันหลังซี่โครงแบ่งออกเป็น 3-4 ส่วนน้ำหนัก แต่ละ อันต่ำกว่า 3 ตันทำให้การขนส่งไปยังเว็บไซต์ภูเขาโดยใช้รถบรรทุกขนาดกลางแก้ปัญหาการขนส่ง ปัญหา สำหรับการประกอบสถาน ที่พิเศษ jigs ให้เพื่อให้แน่ใจว่า ข้อผิดพลาดการประกบกระดูกสันหลังยาว 2 มิลลิเมตรการรับประกันโครงสร้างซี่โครงโค้ง

2.3 สะพานเชื่อมต่อ

สะพานโค้งอาศัยการบีบอัดซี่โครงโค้งสะพาน ที่อยู่ในถ้ำมีโครงสร้าง ที่ซับซ้อนมากขึ้นกับองค์ประกอบแบริ่งหลักสามแกน: girder สายเคเบิล และ pylon โหลดจะถูกถ่ายโอนไปยัง pylon ผ่านสายเคเบิล โครงสร้างนี้ ให้ความจุ ที่ยืดออกมากกว่า สะพานลำแสง และสะพานโค้งขนาดเล็กมักใช้สำหรับสถานการณ์ ที่มีขนาดกลาง เช่น แม่น้ำเมือง หรือการข้ามทะเลสาบ เนื่องจากความซับซ้อนนี้ วิธีการแบบหล่อไม่สามารถมุ่งเน้นไป ที่องค์ประกอบเดียว เช่น เดียวกับประเภทก่อนหน้า แต่ต้องมีการออกแบบแยกต่างหากสําหรับ girder และ pylon เพื่อให้แน่ใจว่า การรวมกัน ที่ราบรื่นระหว่า งพวกเขา จากมุมมองด้านบริการโครงการของเราแผนแบบหล่อจะต้องเป็น& quot ;ออกแบบแยกต่างหาก แต่ประสานกัน& quot ;มิฉะนั้น ปัญหาการเชื่อมต่อการทำงานอาจเกิดขึ้นส่งผลกระทบต่อตารางเวลาโดยรวม Let ' ตรวจสอบโซลูชันแบบหล่อสำหรับ girder และ pylon แยกกัน

(1) การก่อสร้าง Girder : แบ่งออกเป็น& quot ; Segment & quot ; และ& quot ;แคนติลีเวอร์ Casting & quot ;

 วิธีการ Precast ส่วนของพรีหล่อ (เหมาะสำหรับช่วง 80-150 m เช่น การเชื่อมต่อทางด่วนในเมือง castbridge ) : แนะนำ& quot ;แบบหล่อ ที่มีความแม่นยำสูง& quot ;พื้นผิวการผสมพันธุ์ของ Boyoun หนักอุตสาหกรรม#39 3. sprecastformwork ผ่านการทำสี CNC การบรรลุข้อผิดพลาดเรื่องความแบนประมาณ 2.5 มม.ให้แน่ใจว่า ชิ้นส่วน precast แน่นเข้าด้วยกันในระหว่า งการประกอบลดเวลาการปรับปรุงสถาน ที่ และปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง

วิธีการหล่อแคนทิลิเวอร์ (เหมาะสำหรับช่วง 150-200 เมตร เช่น สะพานข้ามคลอง ที่อยู่อาศัย) : ใช้& quot ;นักเดินทางแบบหลายฟังก์ชั่น& quot ;เกินฟังก์ชั่นมาตรฐานแบริ่ง และการปรับปรุงมันรวมถึงการเปิด ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับสายเคเบิลตามความต้องการของลูกค้า ตำแหน่งผิดพลาดของช่องเปิดเหล่านี้ จะต้องไม่เกิน 1 มม; มิฉะนั้น การติดตั้งสายเคเบิลจะเกิดขึ้นเบี่ยงเบน เรามั่นใจว่า ตำแหน่งเปิด ที่แม่นยำผ่านการประมวลผล ที่แม่นยำรับประกันกระบวนการ ที่ราบรื่นตามมา  

(2) การก่อสร้างไนลอน: แบบฟอร์มการปีนเมื่อเทียบกับแบบฟอร์ม ที่จะเลือกได้อย่างไร

แบบฟอร์มการปีนเขา (เหมาะสำหรับ pylons สูง en 50 m เช่น สะพานเชื่อมทางทะเล) : ข้อได้เปรียบเป็นระบบอัตโนมัติสูง; มันปีนโดยอัตโนมัติในขณะ ที่คอนกรีตถูกเทกำจัดการแยกชิ้นส่วน/ประกอบใหม่ประหยัดค่าใช้จ่ายแรงงานประมาณ 30 % อย่างไรก็ตาม ให้ความสนใจกับความมั่นคงของระบบไฮดรอลิก และงานหนักหน่วง#39 รูปแบบการปีนเขามีปั๊มไฮดรอลิกคู่; หากหนึ่งล้มเหลวอื่น ๆ จะเปิดใช้งานทันทีป้องกันการหยุดทำงาน - คุณสมบัติความปลอดภัย ที่สำคัญ ที่เราให้

กระโดดรูปแบบ (เหมาะสำหรับ pylons สูงประมาณ 50 m เช่น สะพาน cagnd ในเมือง) : ค่าใช้จ่ายประมาณ 15 % น้อยกว่า รูปแบบการปีน แต่ต้องใช้แบบหล่อแบบคู่มือการกระโดด เหมาะสำหรับเว็บไซต์ ที่มีพื้น ที่การก่อสร้างเพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่า มีความแม่นยำเราเพิ่มหมุดตำแหน่ง ที่การเชื่อมต่อแบบกระโดดเพื่อให้แน่ใจว่า ข้อผิดพลาดในการโต้แย้งต่อชั้นประมาณ 1 มิลลิเมตรป้องกันการเอียง pylon และป้องกันความปลอดภัยของโครงสร้าง pylon

สะพานแขวน 2.4

สะพานคาเรฟเป็นสะพาน ที่ต้องการสำหรับช่วงกลางสะพานแขวนคือ & quot ;คิงส์& quot ;ของช่วงขนาดใหญ่มาก สะพานข้ามทะเล หรือภูเขาขนาดใหญ่เป็นสะพานระงับ พวกเขาพึ่งพาสายเคเบิลหลัก และ anchorge ที่จะทนต่อแรงกระแทกมหาศาล ที่บรรลุผลกระทบจากหลายร้อย หรือหลายพันเมตร นี้ ต้องการขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ความแข็งแรงแบบหล่อ ที่สูงขึ้น และมีความแม่นยำกว่า สามประเภทก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการแข็งรอบ และ anchorage - องค์ประกอบสำคัญโดยตรงกำหนดสะพาน และ#39 ปลอดภัยดี ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์หนักของ Boyoun#39 ประสบการณ์โครงการเอสแผนแบบหล่อมุ่งเน้นไป ที่& quot ;การแข็งตัวของเส้นรอบวงก่อนการหล่อ& quot ; และ& quot ; AnchorageConcreting เสถียรภาพ.& quot ; let & gt ;#39 รายละเอียดพวกนี้

(1) แข็งรอบรูปร่าง Girder หล่อ: กล่องเหล็ก Girder กับคอนกรีต Girder - ความแตกต่างใหญ่

l โครงสร้างกล่องเหล็ก (เหมาะสำหรับสะพานแขวนขยายขนาดใหญ่ เช่น sea - cross ) : แบบหล่อจะใช้เป็นหลักในขั้นตอนก่อนการหล่อโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่า การเชื่อมความแม่นยำ Boyoun สิ่งกระตุ้นหนัก#39 รวมถึงการวางตำแหน่งการเชื่อมโดยเฉพาะการควบคุมการก่อตัวของการเชื่อมภายใน 2 มม. ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน เช่น GB / T 14684-2022 ให้มั่นใจว่า คุณภาพของ girder เป็นไปตามมาตรฐาน

l คอนกรีต Girder (เหมาะสำหรับสะพานแขวนช่วงกลาง เช่น สะพานแขวนภูเขา) : สามารถอ้างอิงรูปแบบการหล่อแคนทิลิเวอร์สำหรับคานสะพานเชื่อมต่อ แต่ต้องเพิ่มความต้านทานลม ตัวอย่างเช่น การเพิ่มโล่ลมทั้งสองด้านเพื่อรับมือกับลมภูเขา ที่แข็งแกร่งป้องกันการกระจายตัว ที่เป็นรูปธรรมระหว่า งการเท - การเพิ่มประสิทธิภาพตามประสบการณ์ของเราในสภาพแวดล้อม ที่เป็นภูเขา

(2) แบบหล่อหัวใจ: ต้องใช้& quot ;แบบหล่อเหล็กแบบโมดูลาร์ขนาดใหญ่& quot ;

 anchorage เป็น& quot ; foundation & quot ;จากสะพานแขวน ที่มีความตึงเครียด อันยิ่งใหญ่จากสายเคเบิลหลัก ปริมาณการเทคอนกรีตมักจะเป็นพัน หรือเป็นหมื่นของลูกบาศก์เมตร มันต้องใช้แบบหล่อเหล็กแบบแยกส่วนขนาดใหญ่ ที่มีความแข็งแรง และความแข็งสูง Boyoun สิ่งกระตุ้นหนัก#39 แบบหล่อเหล็กแบบโมดูลาร์ s ใช้แผ่นเหล็กหนา 10 มม.เสริมด้วยช่องด้านหลังด้านความสามารถในการทนทานความดัน 50 kN / m ² ทำให้แน่ใจว่า คุณภาพการหล่อ anchorage และให้การประกันความปลอดภัยสำหรับสะพานแขวน

3. วิธีการตัดสินใจ 3 ขั้นตอนสำหรับการเลือกแบบหล่อ

จากโครงกระดูกโค้งงอในสะพานลำแสงไปยังกระดูกสันหลังโค้ง ที่สะพานโค้งไปยัง ความแตกต่างของโครงสร้างกำหนดแนวทางการทำแบบหล่อ ได้ครอบคลุมวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ ขึ้นอยู่กับ Boyoun สิ่งกระตุ้นหนัก#39 ประสบการณ์การให้บริการ s เราจะสรุปด้วยการตัดสินใจ ที่เรียบง่าย และใช้งานได้จริง& quot ; 3 ขั้นตอนเพื่อช่วยให้คุณได้อย่างรวดเร็วกำหนดแผนแบบหล่อ ที่เหมาะสม:

ขั้น ที่ 1 กำหนดสถานการณ์ อธิบายประเภทสะพานความยาวสแปน และวิธีการก่อสร้าง ( Precast /สถาน ที่) นี่คือ รากฐานสำหรับการเลือกแบบหล่อ และพื้นฐานหลักของเราสำหรับการพัฒนาโซลูชันลูกค้า
ขั้น ที่ 2 ความต้องการการระบุ: ความต้องการหลักสำคัญ ประหยัดเวลามั้ย? มั่นใจในคุณภาพ? หรือควบคุมต้นทุน? ตัวอย่างเช่น เลือกแบบหล่อเหล็กเพื่อประหยัดเวลา; เลือกแบบหล่อไม้สำหรับการควบคุมงบประมาณ และช่วงขนาดเล็ก เราขอแนะนำผลิตภัณฑ์ ที่เหมาะสม ที่สุดตามลูกค้า#39 ความต้องการหลักของ s
ขั้น ที่ 3 : ตรวจสอบหนังสือรับรอง: เมื่อเลือกผู้ผลิตแบบหล่อตรวจสอบการหล่อแบบพิเศษ คุณสมบัติการผลิต และความพร้อมของการแก้ปัญหาทางเทคนิค ที่เป็นผู้ใหญ่ Boyoun อุตสาหกรรมหนักมีหนังสือรับรองการผลิต ที่สมบูรณ์ และประสบการณ์โครงการ ที่อุดมไปด้วยให้ลูกค้า ที่มีผลิตภัณฑ์ และบริการ ที่เชื่อถือได้หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของผลิตภัณฑ์จากเวิร์คช็อปขนาดเล็กโดยไม่มีการสนับสนุนหากมีปัญหาเกิดขึ้นในภายหลัง 

ข้อสรุป

การเลือกแบบหล่อ ที่เหมาะสมเป็นการตัดสินใจทางเทคโนโลยี ที่สำคัญ Boyoun ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการสร้างสะพานมืออาชีพไม่เพียง แต่ให้บริการผลิตภัณฑ์ ที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังให้คำปรึกษาด้านเทคนิคตลอดชีวิตเต็มรูปแบบเพื่อช่วยให้โครงการของคุณประสบความสำเร็จ และประสบความสำเร็จในเวลา ที่เหมาะสม

คุณมีโครงการใด ที่ต้องการโซลูชันแบบหล่อ หรือไม่? ติดต่อทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ สำหรับการให้คำปรึกษาส่วนตัว และข้อเสนอ ที่กำหนดเอง