ในก่อนหน้านี้ สามบทความเราได้ตรวจสอบอย่างเป็นระบบลักษณะโครงสร้าง และเกณฑ์การเลือกสำหรับคานกล่องเหล็ก และคานในสถาน ที่รวมทั้งจุดก่อสร้างหลักสำหรับการติดตั้ง prefabricbox โครงสร้าง และคานคานสถาน ที่ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการ ที่แม่นยำของกระบวนการก่อสร้างใน ที่สุดต้องมีระบบควบคุมคุณภาพอย่างเป็นระบบ และเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติตาม คุณภาพคือ เส้นชีวิตของวิศวกรรมสะพาน แม้ว่า คานเหล็ก และคานในสถาน ที่จะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในคุณสมบัติวัสดุ และวิธีการก่อสร้างพวกเขามาบรรจบกันในการควบคุมคุณภาพเดียวกันวัตถุประสงค์ความปลอดภัยความทนทาน และความน่าเชื่อถือ การควบคุมคุณภาพสำหรับวงจรกล่องเหล็กจะต้องทำงานผ่านห่วงโซ่ทั้งหมดจากการประมวลผลเหล็กเชื่อม และขึ้นรูปไปยังการติดตั้งในสถาน ที่ด้วยความสนใจในคุณสมบัติวัสดุเชื่อมคุณภาพ และความแม่นยำทางเรขาคณิต การควบคุมคุณภาพสำหรับคานในสถาน ที่จะต้องครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดจากแบบหล่อ และเท็จทำงานตำแหน่งคอนกรีตไปยังแอปพลิเคชัน ที่มีความเครียดโดยเน้นความแข็งแรง ที่เป็นรูปธรรมประสิทธิภาพ ที่รุนแรง และคุณภาพการขึ้นรูปโครงสร้าง ในขณะเดียวกันทั้งสองประเภทของคานมีหลักการจัดการคุณภาพร่วมกันมากมายในด้านต่าง ๆ เช่น คุณสมบัติบุคลากรการจัดการอุปกรณ์ และการยอมรับกระบวนการ ในฐานะ ที่เป็นตอน ที่สี่ของซีรีส์นี้ บทความนี้ สร้างกรอบการควบคุมคุณภาพ ที่ครอบคลุมจากสามมุมมอง: จุดควบคุมคุณภาพเฉพาะสำหรับคานเหล็กเส้นรอบวงจุดควบคุมคุณภาพเฉพาะสำหรับคานในสถาน ที่ และมาตรการควบคุมคุณภาพทั่วไป ที่ใช้กับทั้งสองประเภทคาน

1. จุดควบคุมคุณภาพเฉพาะสำหรับวงจรกล่องเหล็ก

การควบคุมคุณภาพเฉพาะสำหรับวงจรกล่องเหล็กต้องมุ่งเน้นไป ที่การเชื่อมโยง ที่สำคัญของวัสดุการผลิต และการติดตั้ง ในแง่ของการควบคุมวัสดุวัสดุเหล็กจะมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบของโรงสี เมื่อส่งมอบการตรวจสอบการสุ่มจะดำเนินการเพื่อให้ผลผลิตความแข็งแรง tensile ความแข็งแรง และการขยายเวลา; วัสดุ ที่ไม่ได้มาตรฐานจะถูกห้ามใช้อย่างเคร่งครัด ตัวอย่างเช่น เหล็ก Q 355 จะต้องใช้ขั้วไฟฟ้าแบบอี 50 series อิเล็กโทรดจะถูกอบตามความต้องการ (อุณหภูมิการอบ 350-400 องศาเซลเซียสถือเป็นเวลา 1-2 ชั่วโมง) เก็บไว้ในเตาอบไฟฟ้าฉนวน และจ่ายสำหรับการใช้งานทันที การควบคุมการผลิตจะมุ่งเน้นไป ที่การตรวจสอบองค์ประกอบความถูกต้อง: ค่าเบี่ยงเบนความแบนของแผ่นด้านบน และด้านล่างจะต้องประมาณ 2 มิลลิเมตร/เมตร และค่าเบี่ยงเบนความสูงของเส้นใยแมงมุมจะต้องประมาณ 1 มม./เมตร คุณภาพการเชื่อมจะต้องขึ้นอยู่กับ 100 % การทดสอบไม่ทำลาย ( NDT ) ; เกรดอัลตราโซนิกสำหรับการเชื่อมก้นจะไม่ต่ำกว่า เกรด B และอัตราการยอมรับสำหรับเกรดฉันเชื่อมจะถึง 100 % การควบคุมการติดตั้งจะติดตามการตรวจสอบเวลาจริงของ girder ความสูง และการจัดตำแหน่ง; ให้สอดคล้องกับข้อ จำกัด การออกแบบ ที่ระบุ สำหรับการเชื่อมต่อสลักเกลียว ที่มีความแข็งแรงสูงสุดจะต้องตรวจสอบแรงบิดกระชับสุดท้ายด้วยแรงบิดเบนประมาณ 10 % และสัมประสิทธิ์การลื่นของพื้นผิว faying จะต้องทำให้เสียสมาธิโดยตั้งใจผ่านการทดสอบ) เพื่อให้แน่ใจว่า การถ่ายโอนแรง ที่เชื่อถือได้ ที่โหนดการเชื่อมต่อ

2. เฉพาะจุดควบคุมคุณภาพสำหรับคานสถาน ที่

การควบคุมคุณภาพเฉพาะสำหรับค่าเข้า ที่ในสถาน ที่จะสร้างมาตรการควบคุมเป้าหมายสำหรับคอนกรีตเครียด และคุณภาพการขึ้นรูปโครงสร้าง ในการควบคุมคุณภาพ ที่เป็นรูปธรรมวัตถุดิบจะได้รับการตรวจสอบในชุด: ความแข็งแรงของซีเมนต์ และเสียงรวม gradation และเนื้อหาดิน และลดอัตราการลดน้ำทั้งหมดสอดคล้องกับความต้องการของข้อกำหนด ในระหว่า งการจัดวางคอนกรีตให้ก้อนทดสอบยังคงอยู่ตาม ที่ระบุไว้ (หนึ่งชุดต่อ 100 ม.มี 3 ก้อนต่อชุด) ; ความแข็งแรงของลูกบาศก์ 28 วันจะทำให้เสียความแข็งแกร่งในการออกแบบ ที่ระบุไว้ สำหรับการควบคุมการก่อสร้าง ที่เครียดลำดับตึงเครียดการปล้นชิงทรัพย์ และค่ายืดเวลาจะได้รับการตรวจสอบ และบันทึก ที่เครียดจะได้รับการตรวจสอบ และสามารถติดตามได้ สำหรับการทำให้ท่อตันจะต้องทดสอบความลื่นไหลของปูนซีเมนต์ (10-17 s ) และอัตราการตกเลือด (สร่างเมา 3 % ) ให้มีการจ้างงานเพื่อตรวจสอบความเต็มรูปแบบของท่อ การควบคุมการขึ้นรูปโครงสร้างรวมถึงการตรวจสอบเวลาการกำจัดแบบหล่ออาจจะหลงหลังจากความแข็งแรงของคอนกรีตถึงอย่างน้อย 75 % ของความแข็งแรงในการออกแบบ) หลังจากการกำจัดรูปแบบพื้นผิว girder จะได้รับการตรวจสอบสำหรับการปรากฏตัวของสายตา; จะต้องไม่มีโครงเหล็กเส้น ที่สัมผัสน้ำผึ้ง หรือหลุมแมลง (พื้น ที่ ที่เสียหายประมาณ 0.5 % ของพื้น ที่ผิวขององค์ประกอบ) และการเบี่ยงเบนเรขาคณิตมิติสอดคล้องกับความต้องการของรหัส

3. มาตรการควบคุมคุณภาพทั่วไปสำหรับทั้งสองประเภทของลำแสง

การควบคุมคุณภาพร่วมกันสำหรับคานกล่องเหล็ก และคานสถาน ที่จะสร้างระบบควบคุมเต็มขั้นตอนครอบคลุม และ quot ;บุคลากรอุปกรณ์กระบวนการ และการยอมรับ และการยอมรับในแง่ของบุคลากรพนักงานปฏิบัติการพิเศษ ( เช่น welders ผู้ควบคุม tensioning ผู้ปฏิบัติการ และผู้ประกอบการเครน) จะต้องถือการรับรอง ที่ถูกต้อง และรับการฝึกอบรม และการประเมินความเชี่ยวชาญก่อน ที่จะรับการโพสต์ของพวกเขา บุคลากรทางเทคนิคจะต้องให้การสรุปทางเทคนิคอย่างละเอียดกับทีมงานก่อสร้างเพื่อระบุกระบวนการ และมาตรฐานคุณภาพอย่างชัดเจน ต้องรักษาเครื่องจักรก่อสร้างเป็นประจำ: การบำรุงรักษาประจำเดือนละครั้ง และการยกเครื่องครั้งละครั้งครอบคลุม เครื่องมือวัด ( เช่น สถานีรวมระดับ และประแจแรงบิด) จะต้องปรับเทียบหนึ่งครั้งต่อปี และอาจใช้ได้หลังจากผ่านการปรับเทียบเท่านั้น เพื่อการควบคุมกระบวนการระบบการตรวจสอบคุณภาพจะต้องมีการจัดตั้ง การก่อสร้างจะต้องนำ& quot ;ระบบการตรวจสอบสาม& quot ; (การตรวจสอบด้วยตนเองการตรวจสอบร่วมกัน และการตรวจสอบพิเศษ) กระบวนการ ที่สำคัญ ( เช่น เหล็กกล่อง girder การเชื่อม และคานในสถาน ที่ ที่มีความเครียดในสถาน ที่) จะต้องกำหนดเป็นจุดควบคุมคุณภาพ และจะต้องอยู่ภายใต้การดูแลเว็บไซต์เต็มเวลา ให้มีการจัดการตามรหัส ที่บังคับใช้ให้เป็นไปตาม ที่กฎหมายบัญญัติ งานชั่วคราวอาจดำเนินการต่อไปลำดับการก่อสร้างต่อไปหลังจากผ่านการยอมรับ เอกสารการยอมรับทั้งหมดจะถูกจัดเก็บอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่า สามารถติดตามคุณภาพได้

เพื่อสรุปผล

โครงสร้างหลักของวิศวกรรมสะพานมีกระบวนการก่อสร้าง และมาตรการควบคุมคุณภาพ ที่แบกรับโดยตรงบนบริการ ที่ปลอดภัยของสะพาน บทความนี้ โดยการวิเคราะห์ลักษณะโครงสร้าง และสถานการณ์ ที่ใช้ทั้งประเภทคานอย่างเป็นระบบนำเสนอจุดกระบวนการสำหรับการยก และการแข็งตัวของคานกล่องเหล็กรวมทั้งการวางคอนกรีต และการก่อสร้างคานสถาน ที่ ที่มีความเครียด และการสร้างระบบควบคุมคุณภาพ ที่รวมทั้งมาตรการเฉพาะ และทั่วไปให้แนวทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างจริง ในอนาคตด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีอัจฉริยะการสร้างแบบจำลองข้อมูล ( BIM ) และอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่าง ๆ ( IoT ) สามารถรวมเข้ากับกระบวนการก่อสร้าง ที่จะช่วยให้มีการตรวจสอบตามเวลาจริง และการปรับเปลี่ยนคุณภาพของคานก่อสร้างเพื่อให้การก่อสร้างสะพานมีความแม่นยำ และข่าวกรองมากขึ้น และให้การสนับสนุน ที่แข็งแกร่งสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ที่มีคุณภาพสูง

โดยสรุปบทความนี้ โดยเน้น ที่โครงสร้างกล่องเหล็กสองโครงสร้าง ที่สำคัญคานเหล็ก และเสาในสถาน ที่ได้ก้าวหน้าจากคุณสมบัติของโครงสร้าง และเกณฑ์การเลือกไปยังรายละเอียดจุดก่อสร้างสำหรับคานกล่องเหล็กจากนั้น ไปยังจุดก่อสร้างสำหรับคานสถาน ที่ และสุดท้ายสรุปด้วยระบบควบคุมคุณภาพ พวกเขาได้ก่อตั้งระบบห่วงโซ่เทคนิค ที่สมบูรณ์ครอบคลุม& quot ;การเลือก และการออกแบบการดำเนินการการประกันคุณภาพของกระบวนการ& quot ;

Ltd .จะยังคงกระชับความมุ่งมั่นต่อสาขาของอุปกรณ์ก่อสร้างสะพานให้บริการผลิตภัณฑ์ และบริการ ที่เหนือกว่า เพื่อสนับสนุนการพัฒนาวิศวกรรมสะพาน ที่มีคุณภาพสูงต่อไป ในขณะเดียวกันเราจะติดตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรม และความต้องการทางวิศวกรรมการปฏิบัติอย่างใกล้ชิด และยังคงปล่อยการวิจัย และผลลัพธ์การปฏิบัติ ที่มุ่งเน้นไป ที่เทคโนโลยีการก่อสร้างสะพาน ที่สำคัญ เรายินดีต้อนรับความสนใจ และการหมั้นของคุณ