คำอธิบาย

ชาวยิว#39 ;มาแลกเปลี่ยนทางรถไฟสายเหนือ - ใต้แพคเกจ ที่ 8 อยู่ใน Weng ' มณฑลกุ้ยโจว ปัจจุบันจากนักท่องเ ที่ยว ได้รับใช้การก่อสร้างสะพานเชื่อมต่อเนื่อง 7 แห่งในโครงการนี้ รวมถึงสะพานแลนนิสซี (ลำแสงต่อเนื่องสองลำ)#สะพานแม่น้ำ Dazhuyuan เกี่ยวกับสะพานมาตูชานเมือง Jiangjiehe และสะพานข้ามถนนจังหวัดปี 205  

ชาวยิว#39 สะพานแม่น้ำมีความยาวทั้งหมด 349.6 เมตร และเป็นกุญแจ และยากในการควบคุมโครงการสะพานเชื่อมของ eng ' คนรวมตัวกันทางรถไฟสาย 8 สะพานหลักเป็นกรอบคอนกรีตแข็งอย่างต่อเนื่อง ที่มีสแปนของ (90 + 168 + 90) m สร้างโดย Boyoun ' ; s รูปแบบนักท่องเ ที่ยว คาทิลิเวอร์หล่อ  

เป็นสะพานตั้งอยู่ในหุบเขารูปตัววีลึก ที่มีความสูงท่าเรือเกิน 100 เมตร, ขนมเปียกปูน เฟรมมีความแข็งแรงอย่างทวีคูณเพื่อให้บรรลุความแข็งแกร่ง และมีเสถียรภาพมากขึ้นในการตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมของลม ที่แข็งแกร่ง

แถบปรับลดความตึงเครียด ตั้งค่า ที่ศูนย์กลางของกรอบกลาง และทอดสมอกับตัวคานเพื่อให้แน่ใจว่า เสถียรภาพโดยรวมของสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน กรอบรูป  

นักเดินทางรูปแบบ ระบบกันสะเทือนทั้งหมดใช้ 25 * 18 มม. slings และแถบคู่มือคานแขวน ด้วยถั่วสองชั้นเพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยของการก่อสร้างนักท่องเ ที่ยวรูปแบบ

เมื่อพิจารณาว่า flange สั้นมาก ที่เพียง 0.5 เมตรขาดจุดระงับความเครียดเฟรมกลาง ที่แข็งแกร่งออกแบบมาเพื่อทนต่อการเทคอนกรีต  

สะพานข้ามถนนสาย S 205 จังหวัดมีลำแสงต่อเนื่อง (40 + 64 + 40) m ที่มีความยาวรวม 145.3 เมตร เพื่อลดน้ำหนักผลิตภัณฑ์ทั้งสองฝ่ายตรวจสอบการออกแบบ และเอกสารการคำนวณอย่างเข้มงวด ภายใต้เงื่อนไขของการประกันความปลอดภัยการเลื่อนไปข้างหน้า ยังทำหน้า ที่เป็น การโยกย้ายย้อนหลังทำให้การใช้การเคลื่อนย้ายข้อมูลลดลง

สะพานมาโทชานมี a (64.8 + 64.8) คานต่อเนื่องจากความยาวรวม 13 เมตร

ร่างกายลำแสงเป็นกล่องเดียวเซลล์เดียวความสูงตัวแปร และโครงสร้างภาคตัดขวางตัวแปร ที่สร้างโดย รูปแบบการเดินทาง คาทิลิเวอร์หล่อ  

การก่อสร้าง อิงเกิล#39 ;รถไฟ ที่มาแทน ที่ สายขยายทางเหนือ - ใต้เป็นองค์ประกอบสำคัญของเครือข่ายทางรถไฟกุ้ยโจว ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่มรูปแบบโดยรวมของมณฑลกุ้ยโจว#39 เครือข่ายทางรถไฟ Boyoun จะยังคงทำงานร่วมกับบุคลากรโครงการเพื่อให้บรรลุเต็มเส้น การเชื่อมต่อโครงการโดยเร็ว ที่สุดมีผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของมณฑลกุ้ยโจว

แกลเลอรี