คำอธิบาย

ตั้งอยู่ ที่ขอบเขตตะวันตกเฉียงเหนือของเทศมณฑลจิงฮิง ซึ่งตั้งอยู่เหนือถนนสาย ที่ 228 ถนนจังหวัดไทเค 12 + 888 และเฮกติ ที่ไทเค 12 + 789 สะพานหลักได้รับการออกแบบเป็นหอคอยเดียวเครื่องบินเคเบิล ที่เน้นคอนกรีตกล่อง girder สะพานโค้ง ที่มีช่วง 225 เมตรใช้ประโยชน์จากระบบท่าเรือ ที่แข็งแกร่งรูปแบบสายเคเบิล ที่หนาแน่นปริภูมิ และการออกแบบเสาคอลัมน์เดียว แบริ่งเป็นแบริ่งเหล็กทรงกลม และสายเคเบิลยังคงนำเครื่องบินเคเบิลเดี่ยว ที่ประกอบด้วยสายเคเบิลสองสายอยู่ใน แต่ละด้านของหอคอย หอคอยติดตั้งสายเคเบิล 16 คู่ใน แต่ละด้าน

สะพานนี้#ความยาวส่วนของเส้นตรงเป็นมาตรฐาน ที่ 6.5 m และน้ำหนักส่วนสูงสุดคือ 380 ตัน. ความยาวของส่วนโต๊ะท่าเรือคือ 29.5 เมตรพื้นผิวด้านบนของกล่อง girder มีความเอียง 2 % สองทิศทาง และความชันยาวเท่ากับ 2.5 % ดาดฟ้าสะพานกว้าง 28 เมตร และมีการ จำกัด น้ำหนัก 180 ตันสำหรับนักเดินทางรูปแบบใต้ปอด ตำแหน่งยึดสายเคเบิลอยู่ตรงกลางมีช่องว่า ง 1.2 เมตรระหว่า งสายเคเบิล และจุดยึดของสายเคเบิลอยู่ ที่ด้านบน

ในการตอบสนองต่อสายเคเบิล ที่พักชั่วคราว#39 ตำแหน่ง ที่เฉพาะเจาะจง และสะพาน#39 ; s โครงสร้าง และ#39 ;ลักษณะ sBoyoun ได้วางแผนมาตรการดังต่อไปนี้

●การออกแบบใต้ปอดของนักเดินทางใช้คานหลักเดียวสำหรับการเคลื่อนไหวของแพลตฟอร์ม และการระงับ ที่ด้านบนสำหรับการเดิน และโครงสร้างโดยรวม ที่มีโครงสร้างกระดูกสันหลังปลา;

●ในความพยายาม ที่จะลดน้ำหนักของโครงสร้างนักเดินทางในรูปแบบของตัวเองทั้งคานด้านหน้า และด้านหลังก่อสร้างคานรูปตัว h เพื่อรักษาเสถียรภาพโดยรวมคานยาวสอง และคานเหล็กรูปทรงสองมีการเพิ่มระหว่า งจุดยกด้านหน้า และด้านหลัง

●ให้การขยับไปข้างหน้าของคานโค้ง และความเครียดของการเข้าพักสายเคเบิลก็จะก่อให้เกิดช่วงเวลาการโค้งมากเกินไปในลำแสงหลักดังนั้น ตำแหน่งการตอบสนองจะถูกติดตั้งบนลำแสงยาวหลัก;

●ความยาวส่วนของดาดฟ้าสะพานสำหรับลำแสงเลื่อนเข้ามาคำนึงถึงความต้องการของการเคลื่อนไหวแพลตฟอร์มความแข็งผิดรูปปัจจัยการก่อตัว และโดยรวมเครนปัจจัยการติดตั้งตะกร้าแขวน

การเผชิญกับสภาพแวดล้อมภายในประเทศ และระดับโลก ที่ซับซ้อนช่วยให้ลูกค้าให้ความสำคัญกับคุณภาพความสำคัญนวัตกรรม และอย่างต่อเนื่องให้โซลูชัน ที่ปลอดภัยเชื่อถือได้ และการสนับสนุนการขายให้กับลูกค้าช่วยสนับสนุนผลลัพธ์ ที่ได้ประโยชน์ และความก้าวหน้าร่วมกัน

แกลเลอรี