ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของสังคม และเศรษฐกิจแรงกดดันในการขนส่งในเมืองจะเพิ่มขึ้นทุกวัน การก่อสร้างสะพานถนนเมือง และโครงการของพวกเขายังเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี ที่ทันสมัย และความต้องการมาตรฐานของการก่อสร้างวิศวกรรม ที่ทันสมัยวิธีการก่อสร้างแบบดั้งเดิมของการหล่อสถาน ที่สำหรับโครงการสะพานทางหลวงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการพัฒนาสะพานถนนสมัยใหม่ นี่เป็นเพราะมันมีปัญหา เช่น มลพิษทางเสียงรบกวนสูงในระหว่า งการก่อสร้างระยะเวลาการก่อสร้าง ที่ยาวนาน และการบริโภคทรัพยากรพลังงานกำลังคน และวัสดุ ที่สูง การนำเทคโนโลยีการเตรียมการ และการประกอบมาใช้อย่างกว้างขวางในสะพานถนนในเมืองไม่เพียง แต่ให้ความมั่นใจในคุณภาพของโครงการ แต่ยังลดความรุนแรงของแรงงานของการก่อสร้างเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และคุณภาพของโครงการ ในขณะเดียวกันก็สามารถมั่นใจได้ว่า การป้องกันสิ่งแวดล้อมความทนทาน และความปลอดภัยของสะพาน 

 แนวคิดของการเตรียมการ และเทคโนโลยีการประกอบ 

เทคโนโลยีการผลิตล่วงหน้า และการประกอบของสะพานหมายถึง เทคโนโลยีการก่อสร้าง ที่เส้นรอบวงแบ่งออกเป็นหลายส่วนตามแนวยาวของสะพาน ที่ประกอบในโรงงาน หรือโรงงานผลิต girder ที่อยู่ใกล้เคียงแล้วส่งไปยังดาดฟ้าสะพานเพื่อการประกอบเพิ่มเติมเพื่อสร้างสะพาน สะพานคอนกรีต ที่ถูกสร้างขึ้นอย่างเต็ม ที่เป็นสะพาน ที่องค์ประกอบหลักของโครงสร้างบน และล่างของสะพานจะถูกประกอบขึ้นในโรงงานก่อนการผลิตล่วงหน้า หรือสถาน ที่ ตามลักษณะโครงสร้าง ที่แตกต่างกัน เช่น รูปแบบตัดขวางของดาดฟ้าสะพาน และขนาดสแปนเส้นรอบวงหลักของส่วนบนของสะพานจะถูกแยกโดยข้อต่อแนวตั้งยาวเพื่อแบ่งความกว้างของสะพาน และโครงกระดูก ที่มีการสำเร็จรูปตามส่วน ที่ผ่านมาทั้งหมด หรือสะพาน ที่โค้งจะถูกแบ่งโดยข้อต่อแนวตั้งข้าม และส่วน ที่กว้างเต็มจะถูกสร้างขึ้นก่อน และราวสะพานจะถูกสร้างขึ้นในส่วนต่าง ๆ สำหรับโครงสร้าง ที่ต่ำกว่า ของสะพานชิ้นส่วน เช่น คานฝาครอบท่อร่างกายปู่ และเก็บรักษาผนังของท่อสะพานจะได้รับการสำเร็จรูปเป็นทั้ง หรือในส่วนตามขนาดของพวกเขา ในหมู่พวกเขาชิ้นส่วน ที่ไม่ได้เตรียมการไว้ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างการเชื่อมต่อของโครงสร้างบนของสะพานชั้นบนสะพาน และแบริ่ง ที่ด้านล่างของท่อสะพานของส่วนประกอบล่าง เนื่องจากชิ้นส่วนประกอบ ที่ผลิตขึ้นในโรงงานส่วนประกอบสำเร็จรูปพวกเขาจะถูกส่งไปยังสถาน ที่ก่อสร้างโดยยานพาหนะขนส่งแล้วประกอบในลำดับ ที่เฉพาะเจาะจง และเน้นเพื่อสร้างโครงสร้างสะพาน ที่สมบูรณ์ ดังนั้น วิธีนี้ มีข้อกำหนด ที่สูงขึ้นสำหรับการบิดตัวควบคุมในระหว่า งการเตรียมการ และมีผลกระทบ ที่ดีในหลายประเด็น เช่น การสั่นสะเทือน ที่เกิดขึ้นระหว่า งการขนส่งของปล้องความปลอดภัยในระหว่า งกระบวนการเปลี่ยนแปลงระบบ และการตรวจสอบสุขภาพของสะพานหลังจากเสร็จสิ้น 

 ข้อดี และข้อเสียของการเตรียมการล่วงหน้า เทคโนโลยีการประกอบ 

ส่วนประกอบสำคัญของเทคโนโลยีการผลิตล่วงหน้า และการประกอบจะถูกผลิตเป็นศูนย์กลางในโรงงานรับเอาแบบจำลองการผลิตอุตสาหกรรม และจำนวนมาก ที่สถาน ที่ก่อสร้างจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรเท่านั้น ในการประกอบส่วนประกอบ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการส่งเสริมมาตรฐานของการก่อสร้างสะพาน เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีวิศวกรรมสะพานแบบดั้งเดิมการผลิตล่วงหน้า และเทคโนโลยีการประกอบมีข้อได้เปรียบ ที่ชัดเจนในหลายสาขา เช่น การป้องกันสิ่งแวดล้อมการควบคุมคุณภาพ และการควบคุมความคืบหน้า ประการแรกในแง่ของสภาพแวดล้อมกระบวนการก่อสร้างแบบดั้งเดิมอาศัยพื้น ที่จำนวนมาก และสถาน ที่ก่อสร้างค่อนข้างยุ่งทำให้เกิดผลกระทบเชิงลบบางอย่างต่อการจราจร และสภาพแวดล้อมโดยรอบ ในทางตรงกันข้ามเทคโนโลยีการเตรียมการ และการประกอบอยู่ในพื้น ที่น้อยลง และสามารถประหยัดพลังงาน และปกป้องสิ่งแวดล้อมตลอดกระบวนการก่อสร้างลดผลกระทบต่อการขนส่งโดยรอบอย่างมาก ประการ ที่สองในแง่ของคุณภาพของโครงการเทคโนโลยีวิศวกรรมแบบดั้งเดิมมีปัญหามากมายในขณะ ที่เทคโนโลยีการเตรียมการ และการประกอบเนื่องจากการนำวิธีการปฏิบัติการมาตรฐานมาใช้คุณภาพของโครงการจะได้รับการรับประกัน ที่ดีขึ้น จากมุมมองของคนงานเทคโนโลยีการก่อสร้างแบบดั้งเดิมมีระดับเครื่องจักร ที่ต่ำ และการทำงานด้วยตนเองจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการเตรียมการ และการประกอบส่วนใหญ่ต้องอาศัยการใช้เครื่องจักรด้วยการลงทุน ที่ค่อนข้างเล็กในด้านแรงงาน และค่าใช้จ่าย และประสิทธิภาพการทำงาน ที่สูงขึ้น เนื่องจากเทคโนโลยีการเตรียมการ และการประกอบจะดำเนินการในโรงงานอุตสาหกรรมจึงง่ายกว่า การสร้างคอนกรีตในสถาน ที่ และมีลักษณะ ที่ดีกว่า มันสามารถตก แต่งโดยไม่จำเป็นต้องสำหรับกระบวนการทาสีใหม่ลดวัสดุ และแรงงาน ที่จำเป็นสำหรับการวาดภาพ และลดการก่อสร้างของเสียฝุ่นฯ ลฯ นอกจากนี้ ส่วนของเทคโนโลยีนี้ มีน้ำหนักเบา และมีขนาดเล็กทำให้ง่ายต่อการขนส่ง ความเร็วในการประกอบ และการก่อสร้างค่อนข้างเร็ว นอกจากนี้ เนื่องจากส่วนประกอบสำเร็จรูปผลิตขึ้นโดยใช้วิธีการอุตสาหกรรมในการสร้างส่วนประกอบ ที่แตกต่างกันการประมวลผลแม่พิมพ์เหล็กสามารถใช้เพื่อให้บรรลุการผลิตส่วนประกอบคอมโพสิต และต้นทุนการผลิตค่อนข้างต่ำ แผงผนังด้านนอกของ prefabrics และอาคาร ที่ประกอบขึ้นสามารถผ่านความหลากหลายของการประมวลผลตก แต่ง เช่น การออกแบบ และการวางกระเบื้องหินคอนกรีตหน้าแฟร์ฯ ลฯ 

 เทคโนโลยีการเตรียมการ และการประกอบของส่วนสำเร็จรูปต้องใช้การลงทุนจำนวนมากในช่วงแรกของการก่อสร้างส่วนใหญ่รวมถึงการก่อสร้างเว็บไซต์ prefabrition การเตรียมการอุปกรณ์ขนส่งอุปกรณ์การแข็งตัวของลำแสงฯ ลฯ นอกจากนี้ เนื่องจากชิ้นส่วน ที่มีการเชื่อมต่อโดยข้อต่อแห้งถ้าไม่ได้รับการจัดการอย่างถูกต้องก็เป็นไปไม่ได้ ที่จะป้องกันการเจาะของโซลูชันความชื้น และกรดในอากาศทำให้ความทนทานของอาคารลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้น ที่ชายฝั่ง เช่น ximen . อย่างไรก็ตาม เนื่องจากวัสดุของโครงสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นเอ็น ที่เครียดแรงความต้านทานแรงดึงของพวกเขาไม่แข็งแรง และดัชนีวัสดุของพวกเขาค่อนข้างสูง และประโยชน์ทางเศรษฐกิจค่อนข้างสูง กระบวนการก่อสร้างของการเตรียมการ และเทคโนโลยีการประกอบของชิ้นส่วนสำเร็จรูปนั้น ยุ่งยากด้วยเนื้อหาทางเทคนิค ที่สูง และการทำงานโดยรวม และการประสานงานค่อนข้างยาก