เมื่อวัน ที่ 8 พฤษภาคมคฉันไม่รู้ศ. 2026 ระยะเวลาการเชื่อมต่อกล่องเหล็กครั้งสุดท้ายได้ประสบความสำเร็จในการเป็นเจ้าภาพ และเชื่อมเข้ากับสถาน ที่ ซึ่งเป็นการปิดตัวของสะพานซิยางตูเจียงแม่น้ำ ซึ่งเป็นโครงการควบคุม ที่สำคัญของสถานีรถไฟความเร็วสูงเชกดูดาจู ( chengdazhouhs ) เหตุการณ์สำคัญนี้ ได้วางรากฐาน ที่มั่นคงสำหรับทางรถไฟ ที่จะเปิดในกำหนดการ

สะพานแม่น้ำซิยางมีความยาวประมาณ1,606เมตร สะพานหลักเป็นสะพานเชื่อมเหล็กคอนกรีตหุ้มด้วยเสาหอคอยคู่การออกแบบเครื่องบินเคเบิล และโครงสร้างเสาสองชั้น มันมีช่วงหลักของ 320 เมตรด้วย pylons ยืน 112.5 เมตรสูง และดาดฟ้าตั้งอยู่ 65 เมตรเหนือแม่น้ำ Tuojiang ตลอดกระบวนการก่อสร้างโครงการประสบกับความท้าทายหลายประการรวมถึงเทคนิคการก่อสร้าง ที่ซับซ้อนความเสี่ยงในการดำเนินงานระดับสูง และความยากลำบากของการควบคุมเรขาคณิตสำหรับสะพาน ที่เชื่อมต่อเครือข่าย ที่ยาวนาน

ส่วนของกล่อง girder กล่องวัดความยาว 10 เมตรความกว้าง 16.2 เมตร และ 5.25 เมตรในความสูงมีน้ำหนักรวม 171 ตันถูก hoisted โดยนักท่องเ ที่ยวแบบ Boyoun.

ในฐานะ ที่เป็นผลิตภัณฑ์แชมป์ระดับชาติบริษัท เซี่ยงไฮ้เฮฟวี่อินดัสตรี้ จำกัดได้รับความมุ่งมั่นมานานในการสร้างมาตรฐาน และสำนวน ที่ชาญฉลาด และการผลิตในรูปแบบนักท่องเ ที่ยว จนถึงปัจจุบัน บริษัท ได้รับสิทธิบัตรมากกว่า 100 ฉบับ ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ และการสร้างรูปแบบของนักท่องเ ที่ยวโดยผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้อัพเกรดเป็นรุ่น ที่ห้าแล้วบรรลุอัตราการมาตรฐาน ที่มากกว่า 90 %

นักเดินทางรูปแบบ Boyoun ที่นำมาใช้ในโครงการ Chengda - WanHSR อย่างเต็ม ที่แสดงให้เห็นถึงข้อดีทางเทคนิคหลักต่อไปนี้ :

น้ำหนักเบา และแข็งแรงสูง

ผลิตภัณฑ์มีน้ําหนักตัวต่ําในขณะ ที่รักษาความแข็งแรงของโครงสร้างสูงลดแรงกดดันจากการก่อสร้างบนสะพานโดยไม่ส่งผลกระทบต่อปัจจัยด้านความปลอดภัย

ประสิทธิภาพสูง และปลอดภัย

ระบบช่วยให้การประกอบ และถอดประกอบสะดวกพร้อมกับกลไกการเดินทาง ที่มีเสถียรภาพ และมีประสิทธิภาพประหยัดเวลาการก่อสร้าง ที่สำคัญสำหรับลูกค้า

การควบคุม ที่แม่นยำ

การแก้ปัญหาความยากลำบากของการควบคุมเรขาคณิตสำหรับสะพาน ที่อยู่ในระยะยาวนักเดินทางแบบ Boyoun ให้การปรับ ที่สูงมากให้การสนับสนุนระดับอุปกรณ์เพื่อการควบคุมข้อผิดพลาดระดับมิลลิเมตรในระหว่า งการปิด

Chengda - WanHSR เป็นองค์ประกอบหลักของ& quot ;แปดแนวตั้ง และแนวนอนแปด และเป็นเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูง#39 ที่ลุ่มแม่น้ำแยงซี เมื่อเสร็จสิ้นแล้วทางรถไฟจะสร้างทางเดินขนส่ง ที่ครอบคลุมอย่างรวดเร็วเชื่อมต่อระหว่า งแม่น้ำโขง และภูมิภาคกรุงปักกิ่ง - เทียนจิน - ฮีบีได้ปรับปรุงโครงสร้างเครือข่ายทางรถไฟในเขตชนบทของเมืองฉงดู และให้การรับประกันการขนส่ง ที่มั่นคงสำหรับการประสานงานการพัฒนาคุณภาพสูงของภูมิภาคเสฉวน - ชงชิง