การตัดต่อ โครงสร้างเป็นองค์ประกอบ ที่สำคัญบนสุดของ piers ในวิศวกรรมถนน และสะพาน และให้แน่ใจว่า คุณภาพของโครงสร้างนี้ ผ่านวิธีการ ที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญมาก ในกระบวนการสร้าง crosshead เทคโนโลยีการก่อสร้างใน situ มักจะใช้บ่อย ที่สุด เพื่อรับประกันคุณภาพการก่อสร้างจะเป็นสิ่งจำเป็นในการเลือกวิธีการเท ที่เหมาะสม ที่สุดขึ้นอยู่กับเงื่อนไข และความต้องการ ที่เกิดขึ้นจริงในขณะ ที่รับประกันคุณภาพของคอนกรีต กระดาษนี้ นำไปสู่การวิเคราะห์ ที่ครอบคลุม และการวิจัยเกี่ยวกับ เทคโนโลยีการก่อสร้างนั่งร้านหวังว่า จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาเสียงของวิศวกรรมถนน และสะพาน

1. สถานะ ที่แท้จริงของถนน และสะพาน Crosshead และการก่อสร้างนั่งร้าน

โดยทั่วไปแล้ว, crosshead โครงสร้างตั้งอยู่ ที่ด้านบนของถนน และเสาสะพาน และมีบทบาทสำคัญในโครงสร้างพื้นลูกวัวทั้งหมด ในการก่อสร้างของ crosshead โครงสร้างวิธีการก่อสร้าง ที่ต้องใช้ใน situ มาก ที่สุด การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่า ปัจจัย ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพการก่อสร้าง ได้แก่ : วิธีการก่อสร้าง ที่เลือกคุณภาพของวัสดุก่อสร้าง และโครงสร้างนั่งร้าน การรับประกันผลกระทบ ที่ดีของโครงสร้างนั่งร้านสามารถลดผลกระทบของแรงภายนอก ที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพรับประกันคุณภาพ และความปลอดภัยของการก่อสร้างวิศวกรรม และหลีกเลี่ยงการทำให้โครงสร้างเสียรูปโครงสร้างของโครงการ เมื่อสร้างข้อมูลสำรองข้อมูล โครงสร้าง ที่เหมาะสมวิธีการนั่งร้าน ที่เหมาะสมสามารถเลือกได้ตามเงื่อนไข ที่เกิดขึ้นจริงจากประเภทต่อไปนี้ : นั่งร้านฟรีแบบห่วงยึดนั่งร้าน และนั่งร้านแบบยึดยึด ที่แนบมา

ฟรียืนนั่งร้านเป็นหลักเกี่ยวข้องกับการติดตั้งสนับสนุนท่อเหล็ก ที่ส่วนล่างของ crosshead โครงสร้าง ที่จะสร้างนั่งร้านแบบเต็มพื้น ที่ ต่อมาแบบหล่อ และวัสดุไม้สี่เหลี่ยมจะถูกสร้างขึ้นบนโครงสร้างนั่งร้านสำหรับการเชื่อมต่อตัก ห่วงยึดนั่งร้านเกี่ยวข้องกับการติดตั้งห่วงเหล็ก ที่ส่วนล่างของ crosshead โครงสร้างตามด้วยการเสริมแรงสลักเกลียว และใช้ corbels เพื่อสนับสนุนแบบหล่อ และคานแนวนอน นั่งร้านยึดแบบฝังตัวเกี่ยวข้องกับการเจาะรูแนวนอน ที่ด้านบนของเสาเรือ หลังจากกระบวนการกำจัดแบบหล่อเสร็จสมบูรณ์แล้วความแข็งแรงของโครงสร้างจะต้องได้รับการตรวจสอบ หลังจากยืนยันว่า ไม่มีปัญหาสามารถแทรกเหล็กแท่งเข้าไปในรู และใน ที่สุดปลายทั้งสองของโครงสร้างจะใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเลือกประเภทโครงสร้างนั่งร้านจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เพื่อเลือกวิธีการ ที่เหมาะสม ที่สุดในขณะ ที่รับประกันผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงสุด ที่เป็นไปได้ เนื่องจากบทบาทสำคัญของโครงสร้างนั่งร้านในการก่อสร้างวิศวกรรมถนน และสะพานพวกเขาต้องมีความสนใจ

2 การใช้งานจริงของชนิดนั่งร้านต่าง ๆ

(1) นั่งร้านฟรี

เหมาะ ที่สุดสำหรับโครงการ ที่ crosshead ฝนตกหนักมากบนพื้น การตัดต่อ โครงสร้างมีความสูง และเสถียรภาพของโครงสร้าง ที่แข็งแกร่งโดยไม่มีความเสี่ยงของการฟอกน้ำ (ตาม ที่แสดงในรูป) ในระหว่า งการก่อสร้าง ที่แท้จริงปัญหาต่อไปนี้ ต้องการความสนใจ ที่สำคัญ: อย่างเคร่งครัดควบคุมมุมการวางแนวตั้งของโครงสร้างคอลัมน์เพื่อให้แน่ใจว่า ข้อผิดพลาดไม่เกินช่วง ที่กำหนด; ติดตั้งเชือกลม, แนวทแยง, รางด้านล่างตามเงื่อนไข และข้อกำหนดจริง; เมื่อสร้างด้วยเสาแนวตั้งใช้การเชื่อมต่อตัวยึดสำหรับการเชื่อมต่อ และติดตั้งโครงสร้างเสริมพิเศษ; สร้างระบบระบายน้ำ ที่สมบูรณ์ ที่สถาน ที่ก่อสร้างเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมน้ำ

(2) ห่วงยึดร้าน

มันมักจะใช้ในการปรับปรุง และเทของโครงการน้ำ และยังเหมาะสำหรับ crosshead สูง การก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม น้ำหนักตัวของ crosshead โครงสร้างจะต้องได้รับการยืนยันอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบ ที่ไม่พึงประสงค์ต่อการก่อสร้าง เมื่อใช้โครงสร้างนั่งร้านนี้ สำหรับการก่อสร้างปัญหาต่อไปนี้ ต้องให้ความสนใจ ที่สำคัญ: พื้นผิวของโครงสร้างท่าเรือจะต้องตอบสนองความต้องการความเรียบ และวิธีการมืออาชีพสามารถใช้สำหรับการรักษาหยาบเพื่อปรับปรุงการเสียดสีพื้นผิว; ควบคุมแรงบิดกระชับอย่างสมเหตุสมผลในระหว่า งการประกอบสายฟ้า; มุ่งเน้นไป ที่ผลการเชื่อมระหว่า งแผ่นเหล็กห่วง และโครงสร้าง ที่สนับสนุน; ดำเนินการทดสอบโหลดก่อนการดำเนินงานอย่างเป็นทางการเพื่อให้แน่ใจว่า แรงเสียดทานตรงตามมาตรฐานการออกแบบ

(3) นั่งร้านแบบวงเล็บเหลี่ยม

ชนิดนั่งร้านนี้ เหมาะสำหรับการก่อสร้างในซิท - อิน - situ ของ crosshead โครงสร้างเหนือน้ำ และยังสามารถใช้ในการก่อสร้างของ crosshead สูง โครงสร้าง การตัดต่อ ตัวมันเองมีน้ำหนัก และโหลดขนาดใหญ่ และช่องว่า งระหว่า งการสนับสนุนแท่งเหล็กในโครงสร้าง ที่ต่ำกว่า มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ในระหว่า งการก่อสร้างเนื้อหาต่อไปนี้ ต้องให้ความสนใจ ที่สำคัญ: เลือกท่อเหล็กกลวงสำหรับวัสดุเหล็ก และเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อเหล็กจะต้องมีขนาดใหญ่กว่า ที่ของ in ได้เหล็กเพื่อให้แน่ใจว่า ผลกระทบของการเจาะท่อต่อไป ที่ทำงาน; ความยาวคานแคนทิลิเวอร์ของเหล็ก in ได้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานสำหรับการสร้างคานหลัก และลำแสงไขว้ และแผ่นสำรองมักจะเชื่อมต่อโดยการเชื่อม; หากช่องว่า งระหว่า งแท่งเหล็กคอลัมน์มีขนาดเล็กกว่า หลุมสงวนแถบเหล็กสามารถงอ และโครงสร้างเหล็กเสริมสามารถติดตั้งในตำแหน่ง ที่เหมาะสม

3 แอปพลิเคชัน ที่เป็นประโยชน์ของ - insitucrosshead เทคโนโลยีการก่อสร้างนั่งร้าน

3.1 การสำรวจ และการออกเดินทาง

ระดับ และผลกระทบของการสำรวจ และการตั้งค่ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับคุณภาพโดยรวมของการก่อสร้างวิศวกรรมดังนั้น บุคลากรก่อสร้างจำเป็นต้องดำเนินการควบคุม ที่ครอบคลุม ในกระบวนการ ที่เกิดขึ้นจริงของการดำเนินการงานต่าง ๆ ก็เป็นสิ่งจำเป็น ที่จะต้องกำหนดแกนอย่างถูกต้อง และความสูงของ crosshead โครงสร้าง และให้ข้อมูล ที่ได้รับกับหัวหน้างานวิจัยเชิงลึก เพื่อให้แน่ใจว่า ผลการสำรวจ และการตั้งค่าออกเป็นไปตามความต้องการของการทำงานจริงบุคลากรก่อสร้างจำเป็นต้องมุ่งเน้นไป ที่ความหนาของชั้นป้องกันคอนกรีต และทำเครื่องหมายตำแหน่งของแถบเหล็กหลักในระหว่า งการก่อสร้างจริง ประการ ที่สองเปรียบเทียบข้อมูลดั้งเดิมอย่างครอบคลุมกับข้อมูลการตั้งค่า และหลังจากยืนยันว่า ไม่มีข้อผิดพลาดให้ข้อมูลทั้งหมดแก่บุคลากรทางเทคนิคเพื่อการตรวจสอบ

การก่อสร้างโครงสร้างมูลนิธิ 3.2

ในการก่อสร้างเครือข่าย งาน ที่สำคัญ ที่สุดคือ ให้ความมั่นคงของโครงสร้างนั่งร้านทั้งหมด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายข้างต้นก็เป็นสิ่งจำเป็น ที่จะแข็งโครงสร้างนั่งร้านตามเงื่อนไข ที่แท้จริง ซึ่งยังสามารถวางรากฐาน ที่ดีสำหรับการติดตั้งโครงสร้างนั่งร้านต่อมา และการก่อสร้างของ โครงสร้าง ในระหว่า งกระบวนการก่อสร้างวิศวกรรมทั้งหมดรักษาชั้นดินพื้นฐานของ crosshead โครงสร้าง และกำหนดความสูงด้านบนตามข้อกำหนดของนั่งร้าน และไม้สี่เหลี่ยมของ crosshead ประการ ที่สองเก็บรวบรวม และกำจัดสิ่งสกปรกต่าง ๆ และเสีย ที่เกิดขึ้นระหว่า งการก่อสร้าง และกะทัดรัดชั้นดินอ่อน ในกระบวนการก่อสร้าง ที่แท้จริงก็เป็นสิ่งจำเป็น ที่จะต้องให้ความสนใจกับการรักษาของชั้นหินบด ใช้ดินมะนาวเพื่อให้แน่ใจว่า ความหนาของชั้นครอบคลุมตรงกับความต้องการมาตรฐานเพื่อให้ความแข็งแรงโดยรวมของชั้นหินบดสอดคล้องกับความต้องการการออกแบบ ผ่านวิธีการข้างต้นความมั่นคงของ crosshead โครงสร้างรับประกันได้ว่า หลีกเลี่ยงการผิดรูปมูลนิธิ ที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของโหลดโครงสร้าง ที่ต่อมา

3.3 นั่งร้าน

หลังจากโครงสร้างรากฐานเสร็จสมบูรณ์การแข็งตัวของกรอบสนับสนุนสามารถดำเนินการได้ ในระหว่า งกระบวนการนี้ ไม้สลีปเปอร์ถูกติดตั้งในส่วนบนของโครงสร้างมูลนิธิ ที่จะวางรากฐาน ที่ดีสำหรับการแข็งตัวต่อมาของโครงสร้างนั่งร้าน ประการ ที่สองปรับตำแหน่งการแข็งตัวของโครงสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่า โครงสร้าง ที่สนับสนุนด้านบน และด้านล่างอยู่ในสภาพ ที่มีเสถียรภาพหลีกเลี่ยงผลกระทบ ที่ไม่พึงประสงค์ต่อเสถียรภาพของโครงสร้างโดยรวมจากการก่อสร้างในภายหลัง หลังจากการแข็งตัวของโครงสร้างเสร็จแล้วบุคลากรมืออาชีพจำเป็นต้องทดสอบภาระของโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่า ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างตรงตามความต้องการมาตรฐาน

3.4 การติดตั้งแบบหล่อด้านล่าง

เหล็กควรได้รับการเลือกเป็นวัสดุก่อสร้างมาก ที่สุดเท่า ที่เป็นไปได้ และคุณภาพของวัสดุก่อสร้างจะต้องได้รับการรับประกันอย่างมีประสิทธิภาพในการออกกำลังอย่างเต็ม ที่บทบาทของแบบหล่อ บุคลากรก่อสร้างจำเป็นต้องควบคุมการเบี่ยงเบนความสนใจอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนรูปแบบ เมื่อความสูงของเฮด เกินช่วงมาตรฐานควรหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อกับกรงเหล็กให้มาก ที่สุด ในระหว่า งกระบวนการติดตั้งสายเคเบิลจำเป็นต้องติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่า มีผลการแก้ไขของแบบหล่อ โครงสร้างไม้สี่เหลี่ยมจะถูกติดตั้งในส่วนบนของโครงสร้างเหล็กไอ ที่จะวางรากฐาน ที่มั่นคงสำหรับความคืบหน้า ที่ราบรื่นของการทำงาน ที่ต่อมา แถบฟองน้ำควรจะวาง ที่ทางแยกของรูปแบบด้านล่าง และโครงสร้างท่าเรือ และช่องว่า ง ที่ควรจะปิดผนึกด้วยปูนซีเมนต์บริสุทธิ์ ด้านบนของท่าเรือควรได้รับการปฏิบัติตามความสูงวัด ตั้งค่ากรงเสริมแรงเหล็กตามสถานการณ์จริงของการสำรวจ และการตั้งค่าออก

4 ข้อสรุป

ขึ้นอยู่กับรายละเอียดข้างต้นเราสรุปว่า ในการก่อสร้างของ crosshead โครงสร้างนั่งร้านเป็นสิ่งจำเป็น ที่จะดำเนินการต่าง ๆ ในการรวมกับเงื่อนไข และความต้องการ ที่แท้จริง และสรุป และวิเคราะห์งานก่อสร้างต่าง ๆ เพื่อให้แน่ใจว่า คุณภาพการก่อสร้างตรงตามความต้องการมาตรฐาน